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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
25万円1499万円
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中古車相場 65万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
4598 中古車掲載台数 21
  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 4WD 純正9型ナビ 後席モニター 寒冷地仕様 ETC

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 4WD 後席フリップダウンモニター パワーシート

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 X フルセグ メモリーナビ DVD再生

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ヴェルファイア 25Z OP5年保証対象 ECLIPSE9インチナビ ALP フリップダウンモニター レザー調シートカ

    本体価格
    283万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z サンルーフ フリップダウン 10型ナビ ETC

    本体価格
    419.5万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙/9インチナビ/フルセグ/両側電動/ETC

    本体価格
    145万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z Gエディション 両側パワスラ 後席モニタ 電動バックドア

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア 両側電動スライド 13.2型後席モニタ 19AW

    本体価格
    999万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z プラチナセレクションII タイプゴールド ナビ 両側パワースライド フリップモニター

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    288.8万円

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    152万円

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    148万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD AA評価4.5点 ナビ バックモニター 黒革

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    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期モデル サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    148万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    120万円

関東
1502
279.1万円
関西
709
305.8万円
東海
617
354万円
北海道
387
283.1万円
九州
490
318.5万円
東北
341
276.1万円
北陸・甲信越
233
305.5万円
中国
194
290.4万円
四国
125
273万円
地域別台数
関東
13
115.8万円
関西
2
139万円
東海
2
107.5万円
北海道
1
118.9万円
九州
2
154万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
148万円
中国
0
---
四国
0
---

ヴェルファイアの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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ヴェルファイアとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴェルファイア   キャデラック  SRXクロスオーバー
655万円1085万円 新車時価格 499万円698万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
2393~2487 排気量(cc) 2997
177~279 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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