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カローラツーリングとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
82万円348.4万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1627 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G E-Four 4WD バックカメラ/軽減ブレーキ/ETC/寒冷地仕様

    本体価格
    254万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB フルTV ナビ MTオード ETC Bカメ

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 10.5型ディスプレイ ヘッドアップディスプ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突被害軽減ブレーキ・1オーナー車

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S スマートキー CVT 盗難防止システム

    本体価格
    172.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X DAナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X Bluetooth付き

    本体価格
    132万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB E-Four 4WD 純正ナビモデリスタエアロ寒冷地仕様

    本体価格
    339万円

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    応談

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    109.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 後期型 本革 ナビ Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    110万円

関東
405
209.5万円
関西
238
206.1万円
東海
300
208.4万円
北海道
67
220.4万円
九州
236
209.4万円
東北
124
221.6万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
126
203.5万円
四国
52
208.5万円
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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カローラツーリングとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  SRXクロスオーバー
197.6万円338.8万円 新車時価格 499万円698万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1196~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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