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カローラクロスとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラクロスとSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
160万円440万円
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中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1937 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カローラクロス 2.0 G 純正ディスプレーオーディオ OPフォグ

    本体価格
    249万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 認定1オ-ナ-/10ナビ全周囲/Pシ-ト/PBドア

    本体価格
    307万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    359.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z モデリスタフルエアロ・全周囲モニター

    本体価格
    312万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ガラスルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    369.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G 禁煙車 純正ナビ リアカメラ ETC LEDライト

    本体価格
    219.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD 登録済未使用車 パノラマルーフ 10.5インチ

    本体価格
    373.5万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z DAナビ 全方位M パノラマR 登録済未使用車

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z クルーズコントロール

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z パノラマルーフ/DAナビ10インチ

    本体価格
    369.9万円

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  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    149万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    99.8万円

関東
435
303万円
関西
245
302.6万円
東海
391
305.8万円
北海道
42
335.1万円
九州
371
309.9万円
東北
90
313.1万円
北陸・甲信越
116
309.2万円
中国
162
308.7万円
四国
85
307万円
地域別台数
関東
13
143.5万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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SRXクロスオーバーの中古車を探す

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カローラクロスとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   キャデラック  SRXクロスオーバー
199.9万円345.9万円 新車時価格 499万円698万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1797~1986 排気量(cc) 2997
98~170 最高出力(馬力) 269
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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