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V40とSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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V40とSRXクロスオーバーの中古車情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
29.8万円289万円
V40の相場表を見る
中古車相場 75万円268万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
354 中古車掲載台数 19
  • ボルボ V40 T2 キネティック カーナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    149.9万円

  • ボルボ V40 T3 インスクリプション 純正ナビ ACC BLS Bカメラ 衝突軽減B LED

    本体価格
    139.6万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 

    本体価格
    169.2万円

  • ボルボ V40 D4 モメンタム ディーゼルターボ 禁煙 シティウィーブシート タイヤ残溝有

    本体価格
    97万円

  • ボルボ V40 T2 キネティック ワンオーナー 1年保証

    本体価格
    128万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション harman/kardon 本革シート

    本体価格
    258万円

  • ボルボ V40 T3 クラシック エディション パノラマガラスルーフ 革全席Sヒーター

    本体価格
    198万円

  • ボルボ V40 D4 Rデザイン ディーゼルターボ ナビ カメラ 本革 サンルーフ ポールスター

    本体価格
    139万円

  • ボルボ V40 T5 Rデザイン 記録簿 禁煙車 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    103万円

  • ボルボ V40 T3 モメンタム 認定中古車・シートヒーター・パドルシフト

    本体価格
    149.8万円

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    123万円

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    160万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー 4WD ナビ バックモニター 黒革

    本体価格
    99.8万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー ラグジュアリー4WD後期黒革ディーラー車 キャデラックCUEスマートキー地デジSD

    本体価格
    応談

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 20インチ・アンドロイド/テスラ―ナビ仕様

    本体価格
    138.9万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 後期型 サンルーフ 本革 ナビ フルセグ

    本体価格
    117万円

  • キャデラック SRXクロスオーバー プレミアム 4WD 本革・サンルーフ・ナビBカメETC・ドラレコ

    本体価格
    145.8万円

関東
153
121.9万円
関西
57
100.9万円
東海
43
120.8万円
北海道
4
47.7万円
九州
41
135.9万円
東北
13
124.9万円
北陸・甲信越
20
131.2万円
中国
12
101.1万円
四国
11
121万円
地域別台数
関東
11
142万円
関西
1
138.9万円
東海
2
147万円
北海道
2
143.5万円
九州
2
149万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

V40の中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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V40とSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

ボルボ  V40   キャデラック  SRXクロスオーバー
269万円499万円 新車時価格 499万円698万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1785×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1497~1983 排気量(cc) 2997
122~245 最高出力(馬力) 269
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ボルボによる5ドアプレミアムスポーツコンパクト

フォルクスワーゲン ゴルフや、フォード フォーカスなど強豪ひしめくマーケットに参戦したボルボの5ドアプレミアムスポーツコンパクト。エクステリアはダイナミックでスタイリッシュ、かつスポーティなデザイン。インテリアはボルボらしいモダン・スカンジナビアン・デザインによる洗練された雰囲気を演出している。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4直噴ターボと、6速デュアルクラッチ式の「パワーシフト」ミッションとの組み合わせ。走行性能と、JC08モード燃費16.2km/Lという優れた燃費性能を両立している。安全装備も充実しており、世界初採用となる歩行者用エアバッグがオプションで用意されている(2013.2)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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