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Q3スポーツバックとATSを比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとATSの中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   キャデラック  ATS
VS
268万円558万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
235 中古車掲載台数 22
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 1オナコンビニアシスPプラスP前席電動熱

    本体価格
    426.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ブラックスタイリング ダンピングサス

    本体価格
    528万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン ワンオーナー・タッチレスポンス付MMIナビ

    本体価格
    435万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン マイルドハイブリッド 認定中古車

    本体価格
    465万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 認定中古車 アシスタンスパッケージ

    本体価格
    463万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル OP20AW/レザー/ダンピングサス/350台限定車

    本体価格
    449.1万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD 1オーナー ディーラー記録簿R4年-R6年

    本体価格
    387万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD Bang&Olufsen 360カメラ 電動ゲート LED

    本体価格
    351.8万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI 純正ナビ Bカメラ LED  ETC2.0 純正AW

    本体価格
    449万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ブラックスタイリング プラスパッケージ

    本体価格
    545万円

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    109.9万円

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    本体価格
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  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    175.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
95
418.3万円
関西
50
385.5万円
東海
36
409.1万円
北海道
8
500.4万円
九州
20
396.5万円
東北
6
435.3万円
北陸・甲信越
8
468.1万円
中国
10
414.8万円
四国
2
439万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

Q3スポーツバックの中古車を探す

ATSの中古車を探す

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Q3スポーツバックとATSのカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   キャデラック  ATS
452万円633万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1497~1968 排気量(cc) 1998~3564
150~193 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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