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DB11とATSを比較! - みんなの比較車種

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DB11とATSの中古車情報を比較する

アストンマーティン  DB11   キャデラック  ATS
VS
1047万円2288万円
DB11の相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
53 中古車掲載台数 22
  • アストンマーティン DB11 5.2 シナバーオレンジ

    本体価格
    1450万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12右H 走行14900K台 OPデュオトーン本革

    本体価格
    1435万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 左ハンドル QSpecial Paint 認定中古車保証

    本体価格
    1480万円

  • アストンマーティン DB11 5.2 V12 ツートン革 ブラックP 整備記録有

    本体価格
    1298万円

  • アストンマーティン DB11 AMR AMRライムラインレザー カーボンパーツ

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 OP242/AMLスペシャルカラー/ベンチレーター

    本体価格
    1780万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 AMR OP186/20inAMRAW/シートH&ベンチレーター

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DB11 V8 OP227/エクステリアボディパックブラック

    本体価格
    1395万円

  • アストンマーティン DB11 ローンチエディション 正規D車世界限定1000台V12TwinTbSPInterior

    本体価格
    1378万円

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    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 関東仕入 ターボ 左ハンドル 純正ナビ BT

    本体価格
    109.9万円

関東
24
1483.6万円
関西
10
1468万円
東海
15
1649.6万円
北海道
0
---
九州
1
1398万円
東北
2
1630万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1700万円
四国
0
---
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

DB11の中古車を探す

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DB11とATSのカタログ情報を比較する

アストンマーティン  DB11   キャデラック  ATS
2278.1万円3083.6万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4739×1940×1279  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
3982~5204 排気量(cc) 1998~3564
503~630 最高出力(馬力) 276~470
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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