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458スペチアーレとATSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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458スペチアーレとATSの中古車情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   キャデラック  ATS
VS
5780万円7580万円
458スペチアーレの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
24 中古車掲載台数 20
  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 左H レーシングストライプ Hi-Fi 20鍛造AW

    本体価格
    6380万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 認定中古1年保証トリコロールストライプ

    本体価格
    7580万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規ディーラー車 フロントリフター

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ツートンエクステリア

    本体価格
    5780万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT EU並行 NARTライン SPエグゾースト

    本体価格
    6280万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 正規D車 20インチ鍛造AW NARTストライプ

    本体価格
    6750万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT OP330/レーシングストライプ/20inAW

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ Speciale  新車並行 

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT ブリリアント可変マフラー

    本体価格
    6198万円

  • フェラーリ 458スペチアーレ F1 DCT 

    本体価格
    応談

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    98万円

関東
8
6861.7万円
関西
4
6432.6万円
東海
10
6599.7万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
15
214.6万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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458スペチアーレとATSのカタログ情報を比較する

フェラーリ  458スペチアーレ   キャデラック  ATS
3290万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4571×1951×1203 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
4497 排気量(cc) 1998~3564
605 最高出力(馬力) 276~470
MR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

0-100km/h加速3秒を実現する駿馬

V8エンジンをミッドシップに搭載する458イタリアをベースに、走行性能をさらに磨き上げたモデル。458イタリアよりも90kg軽量化され、乾燥重量は1290kgとなっている。4.5LのV8エンジンも手が加えられ、従来型比+35psの605psを実現。0-100km/h加速は、458イタリア比で-0.4秒の3.0秒ジャストへと引き上げられている。また、車両の横滑りを解析して左右両輪に理想的なトルク配分を行う「サイドスリップアングルコントロール」など最新のドライビングデバイスが採用。可変エアロダイナミクスも装備され、ダウンフォースのバランスの最適化、走行抵抗の低減も図られている(2013.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーでは458スペチアーレの中古車は24台、ATSの中古車は20台掲載しています。
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