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CR-ZとATSを比較! - みんなの比較車種

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CR-ZとATSの中古車情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  ATS
VS
16.4万円445.8万円
CR-Zの相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
436 中古車掲載台数 21
  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル ZF2 6速マニュアル車

    本体価格
    119.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ファイナルレーベル 社外ナビTV バックカメラ LED スマートキー

    本体価格
    209.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ ワンセグナビ 社外AW

    本体価格
    88.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限フルエアロ HKSマフラー ハーフレザー

    本体価格
    69.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 無限マフラー 無限ショック 無限エアロ

    本体価格
    98万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ マスターレーベル 後期 スカイルーフ 6MT +Sボタン 純正inETC

    本体価格
    93.9万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 ベータ 6速MT 社外18AW HID キーレス ナビ

    本体価格
    73万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 禁煙車HDDナビBカメTVUSBスマートキーHID

    本体価格
    27.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ 

    本体価格
    116.8万円

  • ホンダ CR-Z 1.5 アルファ テイン車高調 ウェッズSP17AW D2JPBキット

    本体価格
    107.8万円

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    109.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー ディーラー車

    本体価格
    122.6万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

    本体価格
    109万円

関東
166
71.4万円
関西
50
98.1万円
東海
70
88万円
北海道
15
68.7万円
九州
47
68.5万円
東北
31
74.6万円
北陸・甲信越
24
61.2万円
中国
19
81.8万円
四国
14
88.7万円
地域別台数
関東
16
212.5万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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CR-ZとATSのカタログ情報を比較する

ホンダ  CR-Z   キャデラック  ATS
226.8万円449.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クーペ ボディタイプ セダン
4080×1740×1395  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1496 排気量(cc) 1998~3564
113~156 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
22.5~25km/L 10.15モード燃費 ---

快適・安心・毎日使える、ハイブリッドスポーツ

フィットなどに搭載される1.5LエンジンとインサイトのIMAシステムを組み合わせたハイブリッドスポーツ。ミッションは6速MTもしくは、パドルシフト付きCVTとなる。10・15モード燃費はMTが22.5km/L、CVTは25.0km/Lを実現。どちらのミッションでもステアリング近くの切り替えスイッチで、スポーツ、ノーマル、エコの3モードの走行を選択できる。エクステリアは、低全高、ショートホイールベース、ワイドトレッドによる「低・短・ワイド」フォルム、躍動感のあるワンモーションフォルムなどスポーティさを前面に出したものとなっている。また、空力的にも配慮されており、ボディ下部の清流処理や徹底したフラッシュサーフェス化が施された。(2010.2)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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