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スクラムトラックとATSを比較! - みんなの比較車種

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スクラムトラックとATSの中古車情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   キャデラック  ATS
VS
15万円388万円
スクラムトラックの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
205 中古車掲載台数 24
  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 農繁 4WD PS/エアバッグ/ABS

    本体価格
    106.8万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ 4WD 社外ナビ ETC

    本体価格
    62万円

  • マツダ スクラムトラック AZ-MAX ラクーン ベンチタイプ 16系 オートマ リアワイドタイヤ ソーラーパネル

    本体価格
    256万円

  • マツダ スクラムトラック 4WDキャンピング 

    本体価格
    388万円

  • マツダ スクラムトラック その他 その他

    本体価格
    74万円

  • マツダ スクラムトラック レンタカー・レンタルバイクやってます当日 

    本体価格
    69万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ ワンオーナーETC

    本体価格
    81.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC スペシャル 3方開 5MT エアコン

    本体価格
    51.5万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC エアコン・パワステ アオリ板貼り

    本体価格
    27.9万円

  • マツダ スクラムトラック 660 KC 4WD 5速マニュアル車

    本体価格
    115.5万円

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  • キャデラック ATS プレミアム 2016モデル正規ディーラー車 2Lターボ

    本体価格
    256万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 

    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS V スペックB ディーラー車 純正カーボンエアロ

    本体価格
    598万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外カープレイ bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    185万円

関東
40
92.2万円
関西
38
88.8万円
東海
20
82.5万円
北海道
19
140.8万円
九州
30
74.7万円
東北
16
88.9万円
北陸・甲信越
16
95.9万円
中国
18
63.8万円
四国
8
77.6万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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スクラムトラックとATSのカタログ情報を比較する

マツダ  スクラムトラック   キャデラック  ATS
78.4万円153.7万円 新車時価格 399万円1104.3万円
トラック ボディタイプ セダン
3395×1475×1765 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
658 排気量(cc) 1998~3564
46~50 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに、居住性を向上

OEM元のスズキ キャリイのフルモデルチェンジを受けて14年ぶりに登場した4代目。扱いやすいエンジン、広い荷台、頑丈な車体や使いやすさはそのままに、車体のレイアウトが見直され、居住空間が拡大されている。また、悪路走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回り性能も向上。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車の「KCエアコン・パワステ」はJC08モード燃費18.6km/Lを達成している。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である「50km/hオフセット衝突法規」に対応するなど、耐久性能や安全性能も高められている(2013.9)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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