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エクストレイルとATSを比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとATSの中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ATS
VS
14.9万円549.8万円
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中古車相場 105.9万円498.8万円
ATSの相場表を見る
4477 中古車掲載台数 17
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD 夏冬タイヤ

    本体価格
    418万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Stt 4WD ETC バックカメラ 純正コーナーセンサー

    本体価格
    44万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 ナビ ETC 全周囲 電動ゲート ルーフレール

    本体価格
    149.4万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 特別仕様車 メーカーナビ 全周囲モニター

    本体価格
    118.5万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 走行距離無制限 1年保証 車検整備付き

    本体価格
    60.3万円

  • 日産 エクストレイル 1.5 AUTECH e-4ORCE 4WD プロパイロット Pバックドア アラビュー

    本体価格
    362.6万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi エクストリーマーX 2列車 4WD 純正ナビ アラウンドビュー Pパイロット

    本体価格
    234.3万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 

    本体価格
    123万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20S 2列車 4WD 純正ナビ リモコンスターター

    本体価格
    143万円

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    109.9万円

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  • キャデラック ATS パフォーマンス 本革・ナビ・Bluetooth・バックカメラ・ETC

    本体価格
    185.8万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    105.9万円

関東
1169
182.1万円
関西
493
209.1万円
東海
592
187.5万円
北海道
460
163.5万円
九州
580
177.4万円
東北
494
163.8万円
北陸・甲信越
404
174万円
中国
186
177.4万円
四国
99
157.8万円
地域別台数
関東
12
229.4万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
105.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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エクストレイルとATSのカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   キャデラック  ATS
319.9万円533.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1497 排気量(cc) 1998~3564
144 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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