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サクラとATSを比較! - みんなの比較車種

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サクラとATSの中古車情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  ATS
VS
98万円285万円
サクラの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
862 中古車掲載台数 24
  • 日産 サクラ X 禁煙/純正ディスプレイオーディオ

    本体価格
    129.8万円

  • 日産 サクラ X 

    本体価格
    178.3万円

  • 日産 サクラ X メモリ―ナビ・アラウンドビュ―モニター

    本体価格
    139.8万円

  • 日産 サクラ X アラビュー・エマージェンシーブレーキ

    本体価格
    225万円

  • 日産 サクラ X 全周囲カメラ 純正大型ナビ 充電ケーブル付

    本体価格
    144.8万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    179万円

  • 日産 サクラ X 元サービス代車 LED バックカメラ ETC

    本体価格
    152.9万円

  • 日産 サクラ G メモリーナビ/フルセグTV

    本体価格
    160万円

  • 日産 サクラ X 当社試乗車・新車保証継承・法定点検渡

    本体価格
    210万円

  • 日産 サクラ X 安全装備 全周囲カメラ ドラレコ前後

    本体価格
    179万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATS パフォーマンス 2014モデル 純正CUE統合制御ナビ&地デジTV

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    164.7万円

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    本体価格
    185万円

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    166.8万円

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    本体価格
    168.8万円

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    本体価格
    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

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  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

    本体価格
    538万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー SAVINI19in ローサス トランクスポイラー

    本体価格
    199.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

関東
221
158.1万円
関西
108
165.6万円
東海
222
167.3万円
北海道
7
160.4万円
九州
105
178.1万円
東北
80
173.8万円
北陸・甲信越
39
165.9万円
中国
58
177.5万円
四国
22
169.7万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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サクラとATSのカタログ情報を比較する

日産  サクラ   キャデラック  ATS
233.3万円308.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1655 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
--- 排気量(cc) 1998~3564
64 最高出力(馬力) 276~470
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

100%電気で走る軽自動車

軽自動車の小回り性能に加え、リーフの開発で培った技術をフル投入し、電気自動車ならではの静粛性や力強くなめらかな加速を実現した新しい軽の電気自動車。最大195N・mのトルクを発揮するモーターと高度な制御技術により、高速道路の合流も無理なくスムーズに行うことができる。ドライブシーンに合わせて、「Eco」「Standard」「Sport」の3つのドライブモードを選択することが可能。組み合わされるバッテリーはリチウムイオンで、最大180km(WLTCモード)と、日常生活に十分な航続距離を確保するとともに高い信頼性を実現している。また、安全運転支援システムも充実しており、高速道路の単一車線での運転支援技術「プロパイロット」の採用に加え、駐車時にステアリング、ブレーキ、パーキングブレーキなどを自動で制御する「プロパイロットパーキング」が軽自動車で初搭載された。(2022.6)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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