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3008とATSを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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3008とATSの中古車情報を比較する

プジョー  3008   キャデラック  ATS
VS
30万円603.4万円
3008の相場表を見る
中古車相場 98万円498.8万円
ATSの相場表を見る
264 中古車掲載台数 20
  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 当社デモカー サンルーフ パワーゲート

    本体価格
    498万円

  • プジョー 3008 アリュール LEDパッケージ ディスプレイオーディオ BSM ETC LED

    本体価格
    121.6万円

  • プジョー 3008 ナパピリ 50台特別限定車・革&アルカンタラシート

    本体価格
    49.8万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ パノラマSR純正ナビBカメラACC半革シートH

    本体価格
    338.2万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi レッド ナッパ ディーゼルターボ 特別仕様車 サンルーフ付

    本体価格
    387万円

  • プジョー 3008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ ACC Carplay リアカメラ レーンアシスト

    本体価格
    236.9万円

  • プジョー 3008 GT サンルーフ  認定中古車 メーカー基準整備

    本体価格
    428万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 禁煙 純正ナビ フルセグ シートヒーター ハ

    本体価格
    342.8万円

  • プジョー 3008 GT エグゼクティブ エディション 特別仕様車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    484万円

  • プジョー 3008 GT ハイブリッド4 4WD 車検7年7月パノラミックサンルーフETC

    本体価格
    375.9万円

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    195.8万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

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    199万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

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    109万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    109.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス 

    本体価格
    98万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    122万円

関東
77
288.3万円
関西
48
276.8万円
東海
62
299.5万円
北海道
11
311万円
九州
22
262.9万円
東北
14
254万円
北陸・甲信越
19
271.4万円
中国
10
256.7万円
四国
1
212.8万円
地域別台数
関東
15
213.9万円
関西
2
202.3万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
1
109.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

3008の中古車を探す

ATSの中古車を探す

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3008とATSのカタログ情報を比較する

プジョー  3008   キャデラック  ATS
354万円710.5万円 新車時価格 399万円1104.3万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4450×1840×1630  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1598~1997 排気量(cc) 1998~3564
165~200 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

先進性にあふれた新しいSUV像を模索

プジョーの新しいベンチマークとなることを目指して開発されたSUV。エクステリアは、直立したフロントフェイスと大型グリル、長くフラットなボンネットなど、力強く洗練されたSUVらしいデザインが与えられた。インテリアでは、i-Cockpitと呼ばれるコンセプトを採用。スポーティドライブを実現する小径ステアリング、12.3インチのデジタルディスプレイによるデジタルヘッドアップインストルメントパネル、電話、エアコン、ナビなどを操作できる8インチタッチスクリーンによる未来感あふれるデザインに仕立てられた。エンジンは、最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する1.6Lの直4ターボで、パドルシフト付6速ATが組み合わされる(2017.3)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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