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ウィッシュとATSを比較! - みんなの比較車種

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ウィッシュとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   キャデラック  ATS
VS
15万円179.9万円
ウィッシュの相場表を見る
中古車相場 109.9万円598万円
ATSの相場表を見る
227 中古車掲載台数 24
  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S モノトーン 7人乗り・純正SDナビ・Bモニター・アルミ

    本体価格
    81.6万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 4WD 

    本体価格
    138万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X ナビ TV CD ETC ワンオーナー

    本体価格
    109万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 A 4WD ワンオーナー/7人乗り

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 Xエアロスポーツパッケージ 3列シート7人乗り 純正ナビ ETC ドラレコ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S 4WD 禁煙車・寒冷地仕様・純スターター・ETC

    本体価格
    87万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S ETC バックカメラ キーレス パワステ

    本体価格
    95.5万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 S HDDナビ・TV・バックモニター・ETC

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ウィッシュ 1.8 X 4WD ナビ エンジンスターター 3列シート

    本体価格
    44.8万円

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    本体価格
    256万円

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    185万円

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    198万円

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    本体価格
    182万円

  • キャデラック ATS V スペックB 純正レカロシート CUEナビ 地デジ

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    538万円

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    本体価格
    164.7万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ナビ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    163万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 社外アルミ ダウンサス メモリーナビ

    本体価格
    128万円

関東
71
79.3万円
関西
26
74.8万円
東海
22
80.9万円
北海道
27
69万円
九州
17
69.5万円
東北
24
79.5万円
北陸・甲信越
19
64.4万円
中国
15
87万円
四国
6
70万円
地域別台数
関東
15
262.5万円
関西
3
221.5万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
3
268.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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ウィッシュとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  ウィッシュ   キャデラック  ATS
184万円285.4万円 新車時価格 399万円1104.3万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4590×1745×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1797~1986 排気量(cc) 1998~3564
130~158 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
6名、7名 乗車定員 5名
14.4~16.6km/L 10.15モード燃費 ---

走行性能と使い勝手の良さが両立されたコンパクトミニバン

スタイリッシュなフォルムと機能性を兼ね備えたウィッシュの2代目。従来モデル同様に5ナンバー枠を堅持した標準ボディのほか、2種類のワイドボディモデルが用意され、“Smart Multi Player”WISHという開発テーマの通り、多彩なライフスタイルにマッチしたモデル。用意されるエンジンは1.8Lと2Lの直4DOHCで、両エンジンともバルブマチック機構を装備。組み合わされるミッションは全車CVTで、優れた燃費性能と走りの良さの両立が図られている。またインテリアでは、さまざまなシートアレンジが可能な3列シートを採用。さらに収納スペースが各所に配され、使い勝手の良さも魅力となる。(2009.4)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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