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カムリとATSを比較! - みんなの比較車種

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カムリとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  カムリ   キャデラック  ATS
VS
53.9万円465万円
カムリの相場表を見る
中古車相場 109.9万円588万円
ATSの相場表を見る
546 中古車掲載台数 24
  • トヨタ カムリ 2.5 WS メーカーナビ ハーフレザーLEDライト

    本体価格
    245万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ナビバックモニター付き

    本体価格
    396万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ 

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G レザーパッケージ ナビ・フルセグTV・バックモニター

    本体価格
    341万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G パワーシートナビバックモニター

    本体価格
    148.5万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS ブラック エディション TSS 純正メモリーナビ PKSB バックモニター

    本体価格
    379万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 

    本体価格
    195万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G メーカーナビ バックカメラ BSM ETC LED

    本体価格
    202.8万円

  • トヨタ カムリ 2.5 WS 禁煙車/ワンオーナー/オプションSDナビ/LED

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カムリ 2.5 G 純正Tコネクトナビ フルセグ  全方位カメラ

    本体価格
    269万円

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    本体価格
    109.9万円

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    528万円

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    182万円

  • キャデラック ATS プレミアム 2018年モデル 新世代CUE+地デジTVナビ

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    218.8万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    159万円

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    217万円

  • キャデラック ATS プレミアム 左ハンドル・ベージュ革ナビTV・Bカメラ

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    189.9万円

  • キャデラック ATS V ベクターブルースペシャル GMジャパン限定5台1オナD記録ブックSキー

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    497万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ワンオーナー・サンルーフ・レザーシート

    本体価格
    198.9万円

  • キャデラック ATS プレミアム 後期モデル ディーラー車

    本体価格
    195.8万円

関東
167
718万円
関西
67
272.8万円
東海
109
264.2万円
北海道
11
286万円
九州
91
261.2万円
東北
28
244.9万円
北陸・甲信越
23
251.3万円
中国
35
275.9万円
四国
15
256.7万円
地域別台数
関東
15
256.7万円
関西
4
213.1万円
東海
2
201万円
北海道
0
---
九州
2
334万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムリとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムリ   キャデラック  ATS
329.4万円468.2万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4885×1840×1445  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
2487 排気量(cc) 1998~3564
178 最高出力(馬力) 276~470
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

TNGAを全面採用

トヨタのグローバルミッドサイズセダンとして、米国を中心に世界100カ国以上の国や地域で販売される、トヨタの最重要モデル。「性能」「智能」を突きつめることで「官能」をもたらす、心ゆさぶる上質セダンがコンセプトに掲げられた。TNGAにもとづきプラットフォーム、ユニット、電子系などすべての部品をゼロから開発することで、エモーショナルで美しいデザイン、意のままの走り、上質な乗り味が実現されている。パワートレインは最高出力178ps/最大トルク221N・mを発生する新開発の2.5Lに同120ps/155N・mを発生する電気モーターとの組み合わせで、JC08モード33.4km/L(Xグレード)という優れた燃費性能を実現している(2017.7)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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