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クラウンアスリートとATSを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとATSの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
VS
31万円397.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 98万円558万円
ATSの相場表を見る
1671 中古車掲載台数 22
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビ/バックカメラ/Bluetooth/HID/フォグ

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ サンルーフ シートメモリ ETC

    本体価格
    171.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/1オーナー/フォーブレザー/新品20AW

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 黒内装/新品TEIN車高調/新品CVX20AW

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD エイムゲイン19AW/車高調/前席パワーシート

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 社外ナビ/バックカメラ/ETC/社外AW/クルコ

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 レザーセレクション サンルーフ本革モデリスタWORK20アルミ

    本体価格
    98.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1オーナー モデリスタエアロ RS-Rサス

    本体価格
    188.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 後期型 サンルーフ BADX19AW ローダウン

    本体価格
    75.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 電動シート/ナビ/TV/Bluetooth/Bカメ/社ホ

    本体価格
    75万円

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    189.9万円

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    528万円

  • キャデラック ATS パフォーマンス ターボ ワンオーナー 赤革シート MTモード

    本体価格
    109万円

  • キャデラック ATS プレミアム ナビ/フルセグ/検7年9月/車高調付/社外AW付

    本体価格
    139.9万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー レザーシート 純ナビ Bカメラ フルセグ

    本体価格
    168万円

  • キャデラック ATS プレミアム サンルーフ・ディーラー車・HUD・BSM

    本体価格
    132万円

  • キャデラック ATS ATSV仕様 

    本体価格
    210万円

  • キャデラック ATS ラグジュアリー 純正HDDナビ サンルーフ BOSE パドルシフト

    本体価格
    136.4万円

関東
520
172万円
関西
329
190.1万円
東海
264
167.1万円
北海道
88
155.6万円
九州
204
169.5万円
東北
70
160.8万円
北陸・甲信越
58
180.1万円
中国
88
168万円
四国
50
172.3万円
地域別台数
関東
15
235.2万円
関西
3
198.2万円
東海
1
199万円
北海道
0
---
九州
2
334万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
109.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとATSのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   キャデラック  ATS
357万円618.3万円 新車時価格 399万円1104.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1805×1415  他
1998~3456 排気量(cc) 1998~3564
178~315 最高出力(馬力) 276~470
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

キャデラックがエントリーラグジュアリー市場に初投入

メルセデス・ベンツ CクラスやBMW 3シリーズなど、強豪ひしめくエントリーラグジュアリー市場に、キャデラックブランドとして初めて投入された新型モデル。アルミ素材を多様することで、重量を1580kgに抑えた軽量ボディや、前後のサスペンション形式などを刷新した新型後輪駆動アーキテクチャーが採用されている。また、スマートフォン感覚で、情報やエンタテインメントシステムを統合制御する、独自のユーザーインターフェイス「CUE(キャデラック・ユーザー・エクスペリエンス)」も搭載。パワートレインは、最高出力:276ps/最大トルク:353N・mを発生する新開発の2リッター直噴ターボエンジンと、6速ATとの組み合わせとなっている(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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