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ハイゼットカーゴとATSクーペを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとATSクーペの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  ATSクーペ
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 155万円
ATSクーペの相場表を見る
3006 中古車掲載台数 1
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 車検令和7年10月

    本体価格
    98万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ ナビレス車・ハロゲン・両側スライドドア

    本体価格
    55万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 CNG車 修復歴無し SDナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    39.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス CVT車 前席パワーウィンドウ キーレス

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ ワンオーナー LEDヘッド LEDフォグ

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ 9型スマホ連動オーディオ フルセグTV

    本体価格
    168.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ エアコン パワステ 点検整備記録簿

    本体価格
    65.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減 両側スライド キーレス

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック ATSクーペ プレミアム 

    本体価格
    155万円

関東
742
89.5万円
関西
442
76万円
東海
316
83.9万円
北海道
134
87.4万円
九州
573
79.6万円
東北
272
89.8万円
北陸・甲信越
177
88.4万円
中国
174
82.3万円
四国
176
94.6万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
155万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ハイゼットカーゴの中古車を探す

ATSクーペの中古車を探す

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ハイゼットカーゴとATSクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  ATSクーペ
104.5万円168.3万円 新車時価格 509万円595万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4680×1845×1400
658 排気量(cc) 1998
46~64 最高出力(馬力) 276
FR、4WD 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

キャデラックのエントリーラグジュアリー2ドアクーペ

キャデラックのDセグメントモデル、ATSの2ドアクーペ。全長とホイールベースはセダンと共通だが、全高が15mm低く、全幅が40mm広げられ、独自のスタイリングとなっている。ルーフ、ドア、リアフェンダーとトランクリッドなどには専用デザインが採用。独自のフロントマスク、セダンより拡大された前後トレッド、短いオーバーハングが力強さを演出している。エンジンはセダンと同じく最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2Lの直4直噴ターボを搭載。トランスミッションもセダンと同じ、パワーと燃費効率を両立した6速ATが組み合される(2015.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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