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ハイゼットカーゴとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとCT6の中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  CT6
VS
9.6万円419万円
ハイゼットカーゴの相場表を見る
中古車相場 380万円548万円
CT6の相場表を見る
2964 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ クルーズ4WD2名 AC/PS/PW キーレス ETC

    本体価格
    20万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 

    本体価格
    98.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ SAIII ハイルーフ ナビ Bカメ ETC 衝突回避軽減ブレーキ

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ デラックス 新車純正ナビ地デジバックモニ 

    本体価格
    121万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ キーレス PS PW AC ETC

    本体価格
    29万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660中温冷凍バン HR両側スライド仕様 ‐7℃設定 デンソー製 カーテン AT

    本体価格
    121.6万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン ハイルーフ 4WD ハイルーフ パワステ エアコン

    本体価格
    60万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ パワーステアリング

    本体価格
    77.1万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    48.9万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズ ハイルーフ 軽バン クルーズ ハイルーフ

    本体価格
    25万円

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  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

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    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 

    本体価格
    548万円

関東
719
88.4万円
関西
433
76.4万円
東海
308
84.2万円
北海道
138
87万円
九州
574
80.5万円
東北
267
91.1万円
北陸・甲信越
178
87.8万円
中国
177
82万円
四国
170
94.3万円
地域別台数
関東
3
475.3万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
451.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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ハイゼットカーゴとCT6のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   キャデラック  CT6
104.5万円168.3万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
46~64 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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