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FタイプクーペとCT6を比較! - みんなの比較車種

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FタイプクーペとCT6の中古車情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   キャデラック  CT6
VS
317万円1878万円
Fタイプクーペの相場表を見る
中古車相場 318万円545万円
CT6の相場表を見る
47 中古車掲載台数 8
  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P575 AWD LED・ベンチレーション・Meridian・レザー

    本体価格
    980万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ハーフレザー 禁煙ワンオーナー車

    本体価格
    478万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 

    本体価格
    317万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R 5.0L P550 AWD 20インチカーボンAW

    本体価格
    758万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0 ホワイトレザー 社外マフラー ETC

    本体価格
    438万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 75 5.0L P450 ユーザ買取 1オナ 禁煙車 AA未出品 純20AW

    本体価格
    1038万円

  • ジャガー Fタイプクーペ R AWD パノラミックグラスルーフ

    本体価格
    588.5万円

  • ジャガー Fタイプクーペ ブリティッシュ デザイン エディション コーティング済 禁煙車 リコール対応済車

    本体価格
    619.8万円

  • ジャガー Fタイプクーペ S 純正ナビ/バックモニター/レッドレザー

    本体価格
    381.2万円

  • ジャガー Fタイプクーペ 3.0L P340 ワンオーナー パノラマルーフ OPアルミ

    本体価格
    459.8万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 5月限定販 売/特別価 格/ユーザー仕入れ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    423.5万円

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    本体価格
    545万円

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    本体価格
    380万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD リアエンター ナビTV ナイトビジョン

    本体価格
    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD ユーザー買取車 ベージュレザーシート

    本体価格
    415.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 当店管理ユーザー下取り車 ワンオーナー

    本体価格
    438万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

関東
12
896.7万円
関西
11
662.8万円
東海
9
798.2万円
北海道
1
980万円
九州
8
794.3万円
東北
2
570.1万円
北陸・甲信越
1
1038万円
中国
1
459.8万円
四国
2
553万円
地域別台数
関東
4
433万円
関西
1
423.5万円
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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FタイプクーペとCT6のカタログ情報を比較する

ジャガー  Fタイプクーペ   キャデラック  CT6
699万円2363万円 新車時価格 998万円1045万円
クーペ ボディタイプ セダン
4470×1925×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1995~4999 排気量(cc) 3649
300~575 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

Fタイプコンバーチブルに続く2シータークーペ

Eタイプの後継として約50年ぶりに投入されたFタイプコンバーチブルに続くスポーツカー。Fタイプシリーズの特徴である軽量オールアルミニウムボディや、優れたダイナミック性能、ひと目でジャガーとわかるエクステリアが与えられている。ラインナップは、最高出力550psを発生する5LのV8スーパーチャージャーを搭載する「FタイプRクーペ」、同380psを発生する3L V6スーパーチャージャー搭載の「FタイプSクーペ」、同じ3L V6エンジンながら最高出力340psの「Fタイプクーペ」の3種類。組み合わされるミッションは、素早い変速が可能なクロスレシオの8速ATとなる(2014.1)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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