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ランドクルーザープラドとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ランドクルーザープラドとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  CT6
VS
90.5万円762万円
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中古車相場 380万円545万円
CT6の相場表を見る
2105 中古車掲載台数 8
  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD サンルーフ/9インチSDナビ/シートヒーター

    本体価格
    504.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 SXワイド ディーゼルターボ 4WD 5速マニュアルリフトアップ新品BFタイヤ

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ マットブラック エディション 4WD 新品タイヤ/サンルーフ/10インチ SDナビ

    本体価格
    494.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD リフトアップ ナビ TV Bカメラ ETC

    本体価格
    285万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD 5人乗り アルパインBIG X

    本体価格
    382万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX 4WD ナビ フルセグ バックカメラ ETC レークル

    本体価格
    401.7万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TX Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD リフトUP リザード17AW&オープンカ

    本体価格
    459.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.8 TZ-G ディーゼルターボ 4WD ユーザー買取ナビバックカメラETC席暖

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 2.7 TX Lパッケージ 4WD 禁煙車 サンルーフ BIG-X9型ナビ 衝突軽減

    本体価格
    468.9万円

  • トヨタ ランドクルーザープラド 3.0 TX ディーゼルターボ 4WD オールペン済み/1ナンバー登録/ウォータ

    本体価格
    200万円

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    498万円

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    438万円

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    380万円

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    445.8万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 5月限定販 売/特別価 格/ユーザー仕入れ

    本体価格
    318万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    447.4万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正アルミ サンルーフ レザーシート

    本体価格
    応談

関東
566
428.2万円
関西
259
438.1万円
東海
300
408.2万円
北海道
165
356.6万円
九州
292
408.1万円
東北
152
370.3万円
北陸・甲信越
178
408.7万円
中国
128
400.8万円
四国
65
414万円
地域別台数
関東
4
440.5万円
関西
0
---
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
447.4万円
中国
0
---
四国
0
---

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ランドクルーザープラドとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザープラド   キャデラック  CT6
315万円554.3万円 新車時価格 998万円1045万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4760×1885×1835  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
2693~3955 排気量(cc) 3649
163~276 最高出力(馬力) 340
4WD 駆動方式 4WD
5名、7名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の走破性、耐久性にオンロードでの快適性をプラス

「オフロード&いつもの快適」をコンセプトに開発が進められた4代目。伝統の走破性、耐久性は継承され、上級のランドクルーザー200と同じ、オン・オフの走行状況に応じて前後スタビライザーの作動を最適に制御するキネティックダイナミックサスペンションシステムを採用。また駆動・制動の制御をスイッチ操作で切り替え可能なマルチテレインセレクト、4つのカメラ映像で周囲の路面状況を確認できる世界初のマルチテレインモニターなど、初心者でもオフロードを楽しめる先進の運転支援技術がオプションで用意される。3rdシートが従来のはね上げ式から床下収納式に変更されるなど、ユーティリティ性能の向上にも配慮がなされた。(2009.9)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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