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ピクシスバンとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ピクシスバンとCT6の中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  CT6
VS
17万円315.9万円
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中古車相場 315.2万円545万円
CT6の相場表を見る
269 中古車掲載台数 11
  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ ナビ ETC スマートアシスト 電格ミラー

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ キーレスP/W

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ SAIII ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ・純正ナビ・TV・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 5MTキーレス電格ミラーフォグライト禁煙車

    本体価格
    75万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 スペシャル 4WD 両側スライドドア エアコン パワステETC

    本体価格
    56万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ ハイルーフ 

    本体価格
    59万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突軽減ブレーキ ナビ ETC キーレス

    本体価格
    48.5万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス デラックス

    本体価格
    97.9万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 デラックス ハイルーフ 4WD 軽自動車 軽バン TVナビ 前後ドラレコ

    本体価格
    67万円

  • トヨタ ピクシスバン 660 クルーズターボ (両側自動ドア/ナビTV/Bカメラ/OPアルミ)

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
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    498万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 純正AW黒塗装・リアエンターテイメント

    本体価格
    540万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 禁煙車 パノラマSR 電動ベージュ革 ナビTV

    本体価格
    368万円

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    本体価格
    545万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 1年保証 社外21AW 純正20AWスタッド有り

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    398万円

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    本体価格
    315.2万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD キャンディブラック 新品タイヤ交換済み

    本体価格
    448万円

  • キャデラック CT6 プラチナム 4WD 本革 サンルーフ

    本体価格
    450.9万円

関東
88
80.8万円
関西
37
74.3万円
東海
39
97.6万円
北海道
11
71.5万円
九州
45
75.3万円
東北
15
69.5万円
北陸・甲信越
13
91.1万円
中国
8
88万円
四国
13
77.2万円
地域別台数
関東
3
411.1万円
関西
1
498万円
東海
3
511万円
北海道
0
---
九州
2
368万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
450.9万円
中国
1
398万円
四国
0
---

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ピクシスバンとCT6のカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスバン   キャデラック  CT6
104.5万円168.3万円 新車時価格 998万円1045万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
658 排気量(cc) 3649
46~64 最高出力(馬力) 340
FR、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

燃費や静粛性、安全性能が向上された軽商用バン

ダイハツからのOEMモデルとなる、軽商用バン。オートマチック全車に新開発のFR用CVTが軽キャブオーバーバンクラスで初採用され、燃費、発進性能、静粛性の向上が図られた。4WDのCVT車には、路面状況に応じた3つの走行モードを選択できる電子制御式4WDが採用されている。ボディは、スクエア化され、クラストップレベルの積載スペースが実現された。さらに、利便性を高めるべく、パワースライドドアが設定されている。安全装備面では、昼間の前方を同じ方向に走る自転車運転者や、夜間の歩行者も検知する衝突回避支援ブレーキ機能を備えた、最新の「スマートアシスト」が設定されている。(2021.12)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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