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ゴルフトゥーランとCT6を比較! - みんなの比較車種

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ゴルフトゥーランとCT6の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   キャデラック  CT6
VS
27.8万円519万円
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中古車相場 318万円545万円
CT6の相場表を見る
227 中古車掲載台数 8
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン TECH&DiscoverProPKG ACC BC Pソナ- 17AW

    本体価格
    275万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 純正ナビ LEDヘッドライト ACC 衝突軽減B

    本体価格
    149万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ACCシートヒータ プッシュST ナビTV Bカメ

    本体価格
    152.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン Mナビ/Bカメラ/ETC/クルコン/TV/キーレス

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ディスカバープロPKG アップグレードPKG

    本体価格
    158.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン レーンキープ ACC シートヒーター 1オナ

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン ナビ クルコン ETC 盗難防止装置 ABS

    本体価格
    36万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ワンオーナー LEDヘッド ACC ドラレコ

    本体価格
    169.4万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TDI コンフォートライン ディーゼルターボ LED ACC 純正ナビ 認定中古車

    本体価格
    299.9万円

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    545万円

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    応談

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    415.8万円

関東
94
232.7万円
関西
45
225.1万円
東海
17
233.3万円
北海道
8
191.5万円
九州
21
170.9万円
東北
14
189.8万円
北陸・甲信越
10
183.2万円
中国
15
277万円
四国
3
126.6万円
地域別台数
関東
4
433万円
関西
1
423.5万円
東海
1
545万円
北海道
0
---
九州
2
318万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ゴルフトゥーランとCT6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン   キャデラック  CT6
284.7万円533.1万円 新車時価格 998万円1045万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4535×1830×1640  他 全長x全幅x全高(mm) 5190×1885×1495  他
1394~1968 排気量(cc) 3649
150 最高出力(馬力) 340
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「MQB」による7人乗りコンパクトMPV

2004年2月の誕生から11年ぶりにフルモデルチェンジされたフォルクスワーゲンの7人乗りコンパクトMPV。最新の生産方式「MQB」を採用し、全長とホイールベースを延長。よりスタイリッシュなプロポーションが実現された。室内空間も拡大し、工夫がこらされたシートアレンジも加わり、利便性が向上された。また、アダプティブクルーズコントロールなどの、安全運転支援システムの採用などで、欧州の自動車安全評価である2015ユーロNCAPで5つ星を獲得。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生するオールアルミ製の1.4LTSIで、7速DSGとの組み合わせにより燃費性能が従来型比+3.5km/Lの18.5km/Lへと改善されている(2016.2)
解説

キャデラックのフラッグシップセダン

フルサイズプレステージセダンの新しい形を追求した、キャデラックのフラッグシップセダン。従来の大型ラグジュアリィモデルには見られなかったダイナミックな運動性能、効率、俊敏性、軽快感といった、ドライバーズカーとして必要不可欠な要素がすべてそろえられた。ボディ構造に13点の高圧鋳造アルミ部品を採用したボディ構造や、アクティブリアステアを含む、アクティブシャシーシステムなど最先端技術が投入され、高い運動性能も与えられた。パワートレインは、最高出力340ps/最大トルク386N・mを発生する3.6LのV6と8速ATの組み合わせで、気筒休止機構のアクティブフューエルマネージメントを採用することで、高効率化も図られた(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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