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コペンとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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コペンとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
22万円417.8万円
コペンの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1652 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ ETC シートヒーター HID CD ABS

    本体価格
    64.8万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 ナビ地デジシートヒーターLEDヘッド純正AW

    本体価格
    97.6万円

  • ダイハツ コペン セロ 660 1年間10000km保証付

    本体価格
    101万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    39万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 ナビ ワンセグ ETC LED アルミ

    本体価格
    139.8万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 カーナビ バックカメラ ETC 5MT

    本体価格
    154.1万円

  • ダイハツ コペン ローブ 660 2年保証 ナビ TV ETC ドラレコ

    本体価格
    113万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ 

    本体価格
    26.8万円

  • ダイハツ コペン 660 アクティブトップ タンレザーエディション

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ コペン ローブ S 660 カラーフォーメーション typeA

    本体価格
    173.3万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 黒革 純20AW V6DOHC Pルーフ

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    368.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ドラレコ前後 CarPlay 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革 ACC SR BOSE CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    295.4万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    327.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ・1年保証・デジタルミラー・AppleCarPlay

    本体価格
    305万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

関東
497
122.9万円
関西
243
123.2万円
東海
291
133万円
北海道
31
104.5万円
九州
248
121.1万円
東北
92
117.2万円
北陸・甲信越
86
126万円
中国
95
128.4万円
四国
69
139.7万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
313.2万円
四国
0
---

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コペンとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

ダイハツ  コペン   キャデラック  XT5クロスオーバー
179.8万円255.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1280 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
64 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

着せ替えが可能な軽オープンスポーツ

「感動の走行性能」「自分らしさを表現できるクルマ」をテーマに生まれ変わった軽オープンの2代目。新骨格構造「D-Frame」により、骨格のみでスポーツカーに必要な高い剛性を確保している。ドア以外の外板パーツを樹脂製にする内外装着脱構造「DRESS-FORMATION」により、購入後でもデザインやボディカラーを変更することができる。エンジンは、専用にチューニングされた660ccターボ。出力特性はもちろん、エキゾーストサウンドなどもスポーツカーらしさが演出されている。組み合わされるトランスミッションは、5速MTと7速スーパーアクティブシフト付CVTが用意される(2014.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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