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LSハイブリッドとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
38万円540万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
310 中古車掲載台数 18
  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 禁煙車記録簿14枚BBS21インチサンルーフ

    本体価格
    99万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD カスタム カールソーン20AW 黒革 SR TV DVD

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフマクレビ黒本革純ナビTV後カメラ

    本体価格
    185万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD LED 19インチアルミ 革シート ETC

    本体価格
    132.4万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Fスポーツ 4WD サンルーフ/BSM/衝突軽減/社外エアロ/LED

    本体価格
    164万円

  • レクサス LSハイブリッド LS600hL・リヤセパレートシート4人乗り・フ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 

    本体価格
    163.2万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALD20インチ/サスコン/本州仕入/3連LED

    本体価格
    168万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 新品21インチ新品タイヤ新品エアサスコン

    本体価格
    245万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL エグゼクティブパッケージ 4WD ナイトビュ本革インパネSRモデリスタエアロ

    本体価格
    449万円

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    410万円

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    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革 ACC SR BOSE CarPlay デジタルミラー

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    295.4万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
109
173.5万円
関西
30
171.8万円
東海
46
190.3万円
北海道
53
164.2万円
九州
19
214.9万円
東北
18
134.1万円
北陸・甲信越
19
141.8万円
中国
11
162.3万円
四国
5
161.7万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
313.2万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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LSハイブリッドとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   キャデラック  XT5クロスオーバー
970万円1595.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
4968 排気量(cc) 3649
394 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 ---

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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