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アテンザとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アテンザとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
19.8万円289.3万円
アテンザの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
223 中古車掲載台数 19
  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 本革 BOSE 純正ナビ 全周囲カメラ 禁煙車

    本体価格
    159.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 軽減ブレーキ ナビ ブラックレザーシート

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 広島仕入 後期モデル マツコネ 純正AW

    本体価格
    72.2万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ BOSEサウンド 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    115.8万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 後期 BOSE 360度ビュー ブラウンレザー

    本体価格
    212.7万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD ディーゼルターボ ナビ フルセグTV バックカメラ ETC

    本体価格
    59.4万円

  • マツダ アテンザ 2.0 20S プロアクティブ BOSEサウンド 純正ナビ Bカメ レーダークル

    本体価格
    99.9万円

  • マツダ アテンザ 2.5 25S Lパッケージ 黒レザーシート 純正ナビ フルセグ  ETC

    本体価格
    130万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 

    本体価格
    88万円

  • マツダ アテンザ 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 電動リアゲート シートヒーター

    本体価格
    186.6万円

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    本体価格
    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 

    本体価格
    410万円

関東
66
103.6万円
関西
34
102.2万円
東海
49
110万円
北海道
8
122.1万円
九州
28
100.7万円
東北
10
94.3万円
北陸・甲信越
17
109.9万円
中国
9
119.1万円
四国
2
158.2万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
5
310万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
320.2万円
四国
0
---

アテンザの中古車を探す

XT5クロスオーバーの中古車を探す

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アテンザとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  アテンザ   キャデラック  XT5クロスオーバー
250万円419万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4860×1840×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1997~2488 排気量(cc) 3649
155~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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