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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
27.9万円225万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
726 中古車掲載台数 22
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ ドラレコ

    本体価格
    147.7万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ フルセグ 360カメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    114.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    167万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 

    本体価格
    88.5万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT ナビゲーション+ETC

    本体価格
    92.2万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 4WD 衝突軽減ブレーキ純正アルミホイールETC

    本体価格
    109.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XG 4WD 4WD ワンオーナー

    本体価格
    146.6万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS バックカメラ

    本体価格
    125万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS スペシャル ナビ/ETC/全方位モニター

    本体価格
    143万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビTVバックカメラレーダーブレーキ

    本体価格
    65.9万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

関東
125
103.4万円
関西
95
109.1万円
東海
79
106万円
北海道
52
130.5万円
九州
108
108.7万円
東北
73
124.3万円
北陸・甲信越
95
126.2万円
中国
75
107.6万円
四国
24
94万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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フレアクロスオーバーとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  フレアクロスオーバー   キャデラック  XT5クロスオーバー
136.5万円203.4万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
49~64 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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