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MAZDA3ファストバックとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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MAZDA3ファストバックとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
91.9万円373.8万円
MAZDA3ファストバックの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1094 中古車掲載台数 24
  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 X プロアクティブ ツーリング セレクション 6速MT 禁煙車 BOSEサウンド ドラポジ

    本体価格
    250万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S レトロスポーツエディション 

    本体価格
    247.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.8 XD ブラックトーンエディション ディーゼルターボ ETC バックモニター

    本体価格
    213万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 20Sバーガンディー セレクション

    本体価格
    223.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S Lパッケージ 

    本体価格
    228万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング 360°ビューモニター ドラレコ クルコン

    本体価格
    145.4万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング ACC ナビTV 全周囲カメラ ETC HUD BSM

    本体価格
    108.9万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック MAZDA3 15Sツーリング SDナビ/衝突防止装置/クルコン/ETC/LED

    本体価格
    189.7万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 1.5 15S ツーリング HUD 360度セーフティパッケージ

    本体価格
    201.8万円

  • マツダ MAZDA3ファストバック 2.0 20S バーガンディ セレクション 禁煙 BOSE 8.8型ナビ レーダークルーズ ETC

    本体価格
    179.1万円

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    298万円

関東
315
204.7万円
関西
152
206.5万円
東海
194
208.4万円
北海道
28
225.8万円
九州
130
213.7万円
東北
44
205.3万円
北陸・甲信越
86
209.6万円
中国
111
211.4万円
四国
34
209万円
地域別台数
関東
8
311.8万円
関西
6
319.3万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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MAZDA3ファストバックとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

マツダ  MAZDA3ファストバック   キャデラック  XT5クロスオーバー
201.2万円398.6万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4460×1795×1440 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1496~1997 排気量(cc) 3649
111~190 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

マツダ新世代商品の第1弾モデル

マツダの新世代商品の第一弾となるモデル。デザイン、走行性能、静粛性、質感などの基本要素の一新が図られた。魂動デザインはさらに深化を果たし、豊かな生命感が表現されている。マツダ独自の新世代ガソリンエンジン、スカイアクティブXが新たに採用された。これは、独自の燃焼方式により、ガソリンエンジンの伸びと、ディーゼルエンジンの優れた燃費、トルク、応答性といった特徴を融合させたもの。この最新ユニットのほか、1.5LガソリンのスカイアクティブG1.5と、2LガソリンのスカイアクティブG2.0、1.8LディーゼルのスカイアクティブD1.8をラインナップ。ミッションは6速ATに加え、6速MTも1.5LとスカイアクティブXに用意される(2019.5)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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