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フォーツークーペとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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フォーツークーペとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
9.9万円383万円
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中古車相場 257.8万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
179 中古車掲載台数 17
  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ガラスルーフ ETC アルミホイール

    本体価格
    39.8万円

  • スマート フォーツークーペ mhd プラス 関東仕入/後期/USB接続/ETC/キーレス/禁煙

    本体価格
    28万円

  • スマート フォーツークーペ mhd パッション ワンオーナー車 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    57万円

  • スマート フォーツークーペ mhd エディション シティフレーム 80台数限定 EYC

    本体価格
    109万円

  • スマート フォーツークーペ エディション ナイトオレンジ mhd 国内150台限定 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    78万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ ツイナミック ナビ/バックカメラ/ETC/ドラレコ前後

    本体価格
    183.2万円

  • スマート フォーツークーペ ブラバス エクスクルーシブ /ナビ/TV/バックカメラ/ETC

    本体価格
    55万円

  • スマート フォーツークーペ 1.0 ワンオーナー 禁煙車 屋内車庫保管

    本体価格
    31万円

  • スマート フォーツークーペ エディション1 (ミッドナイトブルー) ツイナミック 

    本体価格
    88.9万円

  • スマート フォーツークーペ ターボ ツイナミック ナビ バックカメラ ブラックレザー

    本体価格
    118万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

関東
59
74.9万円
関西
55
85万円
東海
22
57.1万円
北海道
1
48.8万円
九州
19
69.1万円
東北
12
42.6万円
北陸・甲信越
4
120.2万円
中国
2
72万円
四国
5
49.8万円
地域別台数
関東
6
308.1万円
関西
3
318.3万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
286.2万円
四国
0
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フォーツークーペとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スマート  フォーツークーペ   キャデラック  XT5クロスオーバー
199万円409万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2755×1665×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
897~998 排気量(cc) 3649
71~109 最高出力(馬力) 314
RR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

限定車となった2シーターシティコミューター

最小限のボディサイズに最大限の利便性、快適性、安全性、環境適合性を凝縮したマイクロコンパクトカーの3代目。トリディオンセーフティセルとボディパネルの2色コントラストのボディは従来型から踏襲されている。全長約2.76mというショートボディで、最小回転半径は3.3mを実現している。パワートレインは、最高出力71ps/最大トルク91N・mを発生する新開発の1L直3エンジンと6速デュアルクラッチミッションの組み合わせ。JC08モード燃費は21.9km/Lを達成し、エコカー減税の対象となっている。なお、日本ではフォーツーは限定モデルとして定期的に展開されるという(2015.10)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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