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GLAクラスとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
89.9万円719.7万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
423 中古車掲載台数 19
  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 後期型 純正18AW 黒革 アップルカープレイ

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 プレミアムパッケージ SR 革 純正ナビTV

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA220 4マチック 4WD 

    本体価格
    248万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    135万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 オフロード レザ-エクスクル-シブPレ-ダ-セ-フティP

    本体価格
    178万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 ベーシックパッケージプラス 衝突軽減

    本体価格
    170万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA250 4マチック 4WD レザーエクスクルーシブ

    本体価格
    149.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD ナビゲーションパッケージ

    本体価格
    457.1万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA200 d 4マチック AMGライン ディーゼルターボ 4WD パノラミックS/R HUD MBUX シートH ACC

    本体価格
    379.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLAクラス GLA180 AMGラインパッケージ 

    本体価格
    500万円

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    本体価格
    317.1万円

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    285万円

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    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

    本体価格
    285.6万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 正規D車/ヒータークーラー/ETC

    本体価格
    268万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 茶革 ACC SR BOSE CarPlay デジタルミラー

    本体価格
    295.3万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 黒革 純20AW V6DOHC Pルーフ

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD AppleCarPlay アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    298万円

関東
168
318.7万円
関西
75
326.5万円
東海
43
337.5万円
北海道
31
237.9万円
九州
33
261.7万円
東北
24
298.1万円
北陸・甲信越
23
282.5万円
中国
15
362.2万円
四国
11
323.2万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
5
310万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
320.2万円
四国
0
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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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GLAクラスとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLAクラス   キャデラック  XT5クロスオーバー
495万円806万円 新車時価格 619万円786.5万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1835×1620  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1331~1949 排気量(cc) 3649
136~150 最高出力(馬力) 314
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

スタイリッシュな都市型SUV

コンパクトなボディにメルセデス・ベンツのSUV技術を凝縮させつつも、都市での日常生活にも適したスタイリッシュでオールラウンドなコンパクトSUVの2代目。短い前後のオーバーハング、クーペのようなスタイリッシュな曲線を用いたデザインが与えられた。従来型と比べて、広く快適な室内が実現されている。対話型インフォテインメントシステムである「MBUX(メルセデス・ベンツユーザーエクスペリエンス)」が搭載されるなど、利便性も向上。Sクラスと同等の運転支援機能、「インテリジェンスドライブ」も搭載された。エンジンは2L直4ディーゼルターボで、8速デュアルクラッチミッション「8G-DCT」が組み合わされる。4WDシステムの「4MATIC」はドライバーがダイナミックセレクトのスイッチを操作することで、基本の前後トルク配分比を変化させることが可能となっている。(2020.6)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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