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アルトとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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アルトとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
3.8万円308万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3672 中古車掲載台数 23
  • スズキ アルト HYBRID S ディスプレイオーディオ 

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 L アイドリングストップ・シートヒーター

    本体価格
    49.8万円

  • スズキ アルト 660 ターボRS オートギヤシフト HKSマフラー インテークキット ECU ナビETC

    本体価格
    109万円

  • スズキ アルト 660 G オーディオ・ETC

    本体価格
    17.8万円

  • スズキ アルト 660 A 4WD セーフティーサポート シートヒーター

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ アルト 660 A 衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム

    本体価格
    89.9万円

  • スズキ アルト ワークス 660 5MT ターボ ナビ TEIN車高調

    本体価格
    178.8万円

  • スズキ アルト 660 L スズキ セーフティ サポート装着車 純正CDオーディオ・運転席シートヒーター

    本体価格
    83万円

  • スズキ アルト 660 F オートギヤシフト 4WD シートヒーター 5速マニュアルモード付AT

    本体価格
    44.8万円

  • スズキ アルト ワークス 660 ワンオーナー 5速MT RECAROフルバケ

    本体価格
    140万円

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    270万円

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    本体価格
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    307万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

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    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規D車 黒革 純20AW V6DOHC Pルーフ

    本体価格
    348万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 正規D車! シュガーレザー 黒グリル

    本体価格
    318万円

関東
843
75.8万円
関西
436
71.2万円
東海
423
68.6万円
北海道
262
74.2万円
九州
574
65.8万円
東北
383
73.5万円
北陸・甲信越
338
71.5万円
中国
256
73.7万円
四国
157
62.8万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
6
319.3万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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アルトとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   キャデラック  XT5クロスオーバー
94.4万円161.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
657~658 排気量(cc) 3649
46~49 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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