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キャリイとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
8.9万円415.1万円
キャリイの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
3469 中古車掲載台数 18
  • スズキ キャリイ パネルバン パワステACパワーウィンドウ

    本体価格
    31.8万円

  • スズキ キャリイ 660 KC エアコン・パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 

    本体価格
    78万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ農繁 スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 4WD 5MT 届出済未使用車 障害物センサー

    本体価格
    117万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD 届出済未使用車 5MT

    本体価格
    147.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD 電動ミラー

    本体価格
    173万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ スズキ セーフティ サポート非装着車 3方開 法規対応

    本体価格
    118万円

  • スズキ キャリイ 660 KC パワステ 農繁仕様 3方開 4WD 5MT/パワステ/作業灯/運転席エアバッグ

    本体価格
    68.7万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD デジタルインナミラーETCエアコンパワステ

    本体価格
    34.9万円

  • スズキ キャリイ 660 KX 3方開 AT AC PS PW キーレス CDステレオ

    本体価格
    69万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4WD/エアコン/パワステ/車検整備/自社ロ

    本体価格
    32.8万円

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    本体価格
    285万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 

    本体価格
    294万円

関東
827
103.6万円
関西
431
101.5万円
東海
390
93.2万円
北海道
132
102.3万円
九州
598
100.5万円
東北
409
98.6万円
北陸・甲信越
273
90.2万円
中国
256
91.8万円
四国
153
84.8万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
313.2万円
四国
0
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キャリイとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   キャデラック  XT5クロスオーバー
66.6万円248.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
658 排気量(cc) 3649
46~50 最高出力(馬力) 314
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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