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カローラとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
54万円343万円
カローラの相場表を見る
中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
510 中古車掲載台数 19
  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション 

    本体価格
    255.2万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    198.9万円

  • トヨタ カローラ 1.8 G-X 

    本体価格
    137.5万円

  • トヨタ カローラ 1.8 S メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    166万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB DA Bカメラ Dレコ LED ワンオーナー

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB ブラインドスポットモニター付

    本体価格
    258万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド WxB メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ

    本体価格
    209.6万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G 軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/クルコン

    本体価格
    206.8万円

  • トヨタ カローラ 1.8 WxB ナビ+DA・バックモニター付

    本体価格
    198万円

  • トヨタ カローラ 1.8 ハイブリッド G フルセグTV トヨタ認定中古車

    本体価格
    218万円

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    268万円

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    299万円

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    294万円

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    327.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 衝突軽減 サンルーフ 本革 カメラ ドラレコ

    本体価格
    245万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ETC・バックカメラ・ムーンルーフ

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    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 2018年正規D車 パノラミックサンルーフ

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  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD ドラレコ前後 CarPlay 茶革 BOSE 純正20AW

    本体価格
    285万円

関東
123
195.5万円
関西
61
193.6万円
東海
99
181.4万円
北海道
17
173.1万円
九州
89
186.2万円
東北
55
190.9万円
北陸・甲信越
17
190.5万円
中国
26
194.9万円
四国
23
200.8万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
5
310万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
320.2万円
四国
0
---

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カローラとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラ   キャデラック  XT5クロスオーバー
190.1万円333.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1435 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1196~1797 排気量(cc) 3649
98~140 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

原点回帰し、アクシオがとれたコンパクトセダン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトセダン。従来のカローラアクシオから車名が変更され、カローラとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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