トヨタ グランビア | キャデラック XT5クロスオーバー | |
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VS | ||
63万円~214.5万円
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中古車相場 |
238万円~410万円
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23台 | 中古車掲載台数 | 22台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ グランビア | キャデラック XT5クロスオーバー | |
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234.8万円~422.5万円 | 新車時価格 | 619万円~786.5万円 |
ミニバン | ボディタイプ | クロカン・SUV |
4715×1800×1965 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4825×1915×1700 |
2693~3378 | 排気量(cc) | 3649 |
130~180 | 最高出力(馬力) | 314 |
FR、4WD | 駆動方式 | 4WD |
7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
7.1~9.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
高級1.5BOXミニバンのパイオニア トヨタの最上級ミニバンとして登場したのがグランビア。ハイエースの流れをくむ1.5BOXのボディデザインで1BOX車並みの広い居住空間に高級感を融合。室内高1375mm、室内幅1635mmという空間は、自然な姿勢でのウォークスルーを可能にした。セカンドシートは前後最大410mmのスライドのほか、回転対座およびフルリクライニングが可能。さらにサードシートも最大945mmのスライドが可能で、後方に移動することで広大なレッグスペースを確保できる。エンジンは2.7Lの直4と3Lディーゼルターボで、駆動方式はFR と4WDの2種類。(1995.8) |
解説 |
俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10) |
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