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セリカとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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セリカとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
31.8万円575万円
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中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
118 中古車掲載台数 22
  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 後期 HDDナビ Dサス 社外マフラー 17AW

    本体価格
    76万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 純正同色全塗装済・6速MT・ETC・CD

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I エアロ ローダウン マフラー 18インチAW

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II 純正オプションウィング

    本体価格
    87.8万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I ユーザー買取車 バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    60.5万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-II スーパーストラットパッケージ 6速MT・社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    78万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 社外アルミホイールワンセグTV ETC

    本体価格
    69.9万円

  • トヨタ セリカ 1.8 SS-I 走行35400km HID ディーラー整備記録簿

    本体価格
    105万円

  • トヨタ セリカ 2.0 SS-II 

    本体価格
    69.5万円

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    268万円

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    本体価格
    238万円

関東
56
160万円
関西
13
121.7万円
東海
9
222万円
北海道
6
240.8万円
九州
16
150.7万円
東北
9
141.2万円
北陸・甲信越
3
205.2万円
中国
2
272.5万円
四国
4
147万円
地域別台数
関東
7
311.1万円
関西
5
319.6万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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セリカとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  セリカ   キャデラック  XT5クロスオーバー
181.7万円240.9万円 新車時価格 619万円786.5万円
クーペ ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1735×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1794~1795 排気量(cc) 3649
145~190 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
12~14km/L 10.15モード燃費 ---

アメリカでデザインされた超個性的なスタイル

1999(H11)年1月のデトロイトショーで公開されたコンセプトカー"XXR"をほぼそのまま市販化したのが7代目セリカだ。3ドアクーぺという以外は、先代とはまるで別物の外観。ボディは先代よりもホイールベースを拡大したが、全長は短くなり、ハンドリングが向上。しかしリアの居住性は犠牲となってしまった。ただし、トランクルームをはじめ、収納スペースは多く確保され、実用性は十分合格点が与えられる。エンジンはVVT-i付き1.8LとVVTL-i付き1.8Lのいずれも直4。4ATと6MT/5MTが用意されていた。(1999.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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