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パッソとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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パッソとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
9.8万円188.7万円
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中古車相場 257.8万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
2326 中古車掲載台数 18
  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ /スマアシII/1年保証付/スマートキー/

    本体価格
    69.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ 純正ナビ.バックカメラ.ビルトインETC

    本体価格
    50万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S キーフリーシステム 衝突被害軽減システム

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ キリリ 純正ナビ Bカメラ オートA/C ETC

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X Lパッケージ S 新品タイヤ/SDナビ/スマートアシスト

    本体価格
    53.9万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X クツロギ 4WD DRナビ・ETCエアコンキーレス純正スチール

    本体価格
    23.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 モーダ Gパッケージ CVT 衝突安全ボディ ベンチシート

    本体価格
    71.6万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 2年保証・車検2年・キーレス・電格ミラー

    本体価格
    34.8万円

  • トヨタ パッソ 1.0 プラスハナ Gパッケージ 純正アルミ フルセグナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    52万円

  • トヨタ パッソ 1.0 X 社外ナビ TV Bカメラ

    本体価格
    54.8万円

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関東
580
72.7万円
関西
231
71.4万円
東海
375
65.7万円
北海道
160
73.2万円
九州
285
70.6万円
東北
250
72.6万円
北陸・甲信越
211
68.5万円
中国
162
71.7万円
四国
72
66.2万円
地域別台数
関東
5
318.7万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
4
306.9万円
四国
0
---

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パッソとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  パッソ   キャデラック  XT5クロスオーバー
115万円191.3万円 新車時価格 619万円786.5万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3650×1665×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
996 排気量(cc) 3649
69 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

より広く、より低燃費になったコンパクトハッチバック

取り回しの良さを維持しながら、プラットフォームの大幅改良により、室内の広さや基本性能を向上させたコンパクトハッチバック。エンジンは最高出力69ps/最大トルク92N・mを発生する1.0Lの直列3気筒DOHC。CVTとの組み合わせにより、燃費性能はガソリンエンジン登録車ではNo.1のJC08モード28.0km/L(2WD車、4WD車は24.4km/L)を実現。前述のプラットフォームの見直しにより軽量高剛性ボディを実現しながら、音振対策、足回りの強化が図られ、街乗りでのフラットな乗り心地や安心感ある上質な走りも実現された。シンプルで親しみやすい「X」グレードに加え、スマートかつ上品な装いの新グレード「MODA」も設定されている(2016.4)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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