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カローラツーリングとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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カローラツーリングとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
82万円348.4万円
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中古車相場 245万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
1621 中古車掲載台数 18
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB トヨタ認定中古車 DAナビ バックカメラ

    本体価格
    185万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB ナビ/TV バックカメラ セーフィティ

    本体価格
    249.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正9型ナビ付DA BSM DVD/CD ETC ドラレコ

    本体価格
    232.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB メモリナビ バックモニター ETC

    本体価格
    154万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 S バックモニター ドライブレコーダー

    本体価格
    155万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S ディスプレイオーディオ・フルセグ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB 1オーナー モデリスタエアロパーツ

    本体価格
    225.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド S E-Four 4WD シートヒーター フルセグTV ステアヒーター

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 G-X ETC 踏み間違い急発進抑制装置

    本体価格
    141.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.5 WxB 純正8型D.A バックカメラ シートヒーター

    本体価格
    221.4万円

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    410万円

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    本体価格
    285万円

関東
395
208.9万円
関西
241
205.6万円
東海
301
208.4万円
北海道
68
220.7万円
九州
238
208.9万円
東北
123
223.2万円
北陸・甲信越
79
210.6万円
中国
125
203.8万円
四国
51
208.9万円
地域別台数
関東
6
306.4万円
関西
4
320.5万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
313.2万円
四国
0
---

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カローラツーリングとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   キャデラック  XT5クロスオーバー
197.6万円338.8万円 新車時価格 619万円786.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ クロカン・SUV
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1196~1986 排気量(cc) 3649
98~170 最高出力(馬力) 314
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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