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モデルSとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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モデルSとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

テスラ  モデルS   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
170万円1588万円
モデルSの相場表を見る
中古車相場 238万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
38 中古車掲載台数 24
  • テスラ モデルS 90D 4WD スーパーチャージャー永久 黒革 禁煙車

    本体価格
    331万円

  • テスラ モデルS Plaid 左ハンドル

    本体価格
    1588万円

  • テスラ モデルS 75D オートパイロット エアサス 純正アルミ

    本体価格
    269万円

  • テスラ モデルS モデルS ワンオーナー 禁煙車 オートパイロット

    本体価格
    1380万円

  • テスラ モデルS 100D 後期 ホワイトレザー フルセルフドライブ

    本体価格
    384万円

  • テスラ モデルS モデルS [SuperChargerFree]エンハンスト/4WD

    本体価格
    329万円

  • テスラ モデルS 75D パノラマサンルーフ 黒革 19AW 走行33600km

    本体価格
    323万円

  • テスラ モデルS ロングレンジ フルセルフドライビング OP21AW 1オーナー

    本体価格
    508万円

  • テスラ モデルS 70D ワンオーナー 黒革 SR 記録簿

    本体価格
    259万円

  • テスラ モデルS P90D オートパイロット デュアルモーター 

    本体価格
    338万円

ピックアップ中古車
  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD 全国配送OK!追加カスタムOK!連絡下さい!

    本体価格
    299万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 限定モデル レザーシート 純正AW

    本体価格
    389.9万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD パノラマSR ベージュ革シート 360°カメラ

    本体価格
    307万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー アーバン ブラック スペシャル 4WD applecarplayドラレコパノラマサンルーフ

    本体価格
    391万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 正規D車! シュガーレザー 黒グリル

    本体価格
    318万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 正規輸入 1オナ Mシュガー革S パノラマGSR

    本体価格
    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ・デジタルミラー・360°カメラ

    本体価格
    308.8万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ファースト リミテッド エディション 4WD ナビ ETC HUD サンルーフ BOSE 限定車

    本体価格
    349万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD サンルーフ/ベージュ革/BOSE/applecarplay

    本体価格
    365.1万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー プラチナム 4WD 本革シート サンルーフ

    本体価格
    316.3万円

関東
15
498.3万円
関西
6
557.6万円
東海
5
643.6万円
北海道
1
338万円
九州
6
476万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
794万円
中国
2
628.3万円
四国
1
378万円
地域別台数
関東
8
311.8万円
関西
6
319.3万円
東海
2
276.6万円
北海道
3
289万円
九州
1
410万円
東北
1
298万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
348.6万円
四国
0
---

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モデルSとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

テスラ  モデルS   キャデラック  XT5クロスオーバー
--- 新車時価格 619万円786.5万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
--- 排気量(cc) 3649
--- 最高出力(馬力) 314
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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