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シャランとXT5クロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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シャランとXT5クロスオーバーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   キャデラック  XT5クロスオーバー
VS
40万円469.9万円
シャランの相場表を見る
中古車相場 257.8万円410万円
XT5クロスオーバーの相場表を見る
99 中古車掲載台数 17
  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 純正ナビ/両面電動/追従クルコン/電動リア

    本体価格
    387.8万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI コンフォートライン ACC ナビ バックカメラ パワーシート

    本体価格
    221.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン グレンツェン2 特別仕様/Pバックドア/両側パワスラ/WAC

    本体価格
    113万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ 黒半革 純正SDナビ 両側パワースライド

    本体価格
    351.3万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン フルセグナビTVBカメラ Hレザー ACC BSM

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ブルーモーションテクノロジー

    本体価格
    159万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン ワンオーナー ドラレコ 両側スライドドア

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TDI ハイライン ディーゼルターボ ETC LEDライト 認定中古車保証付き

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン シャラン TSI ハイライン 禁煙 純正ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    237万円

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    294万円

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    285.6万円

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    257.8万円

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    410万円

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    298万円

  • キャデラック XT5クロスオーバー ラグジュアリー 4WD ・1年保証・AppleCarPlay対応・革シート

    本体価格
    285万円

関東
34
226.6万円
関西
25
229.5万円
東海
15
292.1万円
北海道
1
385万円
九州
10
215.4万円
東北
7
161.2万円
北陸・甲信越
3
166.6万円
中国
4
139.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
302万円
関西
3
318.3万円
東海
1
294万円
北海道
2
298.5万円
九州
1
410万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
257.8万円
中国
3
286.2万円
四国
0
---

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XT5クロスオーバーの中古車を探す

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シャランとXT5クロスオーバーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  シャラン   キャデラック  XT5クロスオーバー
360万円549万円 新車時価格 619万円786.5万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4855×1910×1750  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
1389~1968 排気量(cc) 3649
150~177 最高出力(馬力) 314
FF 駆動方式 4WD
7名 乗車定員 5名
14km/L 10.15モード燃費 ---

ダウンサイズユニットを搭載したラージサイズミニバン

15年ぶりのフルモデルチェンジとなったラージサイズミニバン。ディメンションは、全長4855mm×全幅1910mm×全高1750mmという堂々たるサイズ。組み合わされるエンジンは、1.4LのDOHCにスーパーチャージャーとターボという2つの過給機が組み合わされたダウンサイズユニットで、「Start/Stop (スタート&ストップ)システム」や「ブレーキエネルギー回生システム」など、同社の環境技術「ブルーモーション テクノロジー」が、日本向けに初めて導入された。また装備も充実しており、リアドアはパワースライド式を採用。9エアバッグシステム、ESP(横滑り防止装置)、パークディスタンスコントロールなどの安全装備は、全モデルに標準装備される。(2010.11)
解説

俊敏性と居住性を両立するラグジュアリィクロスオーバー

キャデラックがもつ革新技術を結集し、薄く、軽く、強い超高張力鋼を多用し、レーザー溶接、軽量構造用接着剤を組み合わせた新開発のボディフレームにより、前モデルにあたるキャデラックSRXクロスオーバー比90kg減という軽量ボディと高剛性を両立。俊敏な走りを実現しながら、同比10%の燃費向上を達成したラグジュアリィクロスオーバー。ホイールベースが伸ばされたことで、クラス最大級のキャビンも実現。エンジンは最高出力314ps/最大トルク368N・mを発生する3.6LのV6(気筒休止機構付)で、組み合わされるトランスミッションは8ATとなる。駆動方式は独自のAWDシステムで、モードセレクト機能付ツインクラッチ機構が採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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