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エスティマハイブリッドとXT5を比較! - みんなの比較車種

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エスティマハイブリッドとXT5の中古車情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   キャデラック  XT5
VS
6.9万円449万円
エスティマハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 388万円760万円
XT5の相場表を見る
262 中古車掲載台数 25
  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム 4WD 社外ナビテレビ後席モニター両側パワードア

    本体価格
    189万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 純正HDDフルセグナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    168.3万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD TK1064両側電動スライド 後席モニター

    本体価格
    74万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD 保証付き ナビTV バックカメラ ETCHID

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス スマート 4WD 衝突被害軽減ブレーキ・スマートキ付

    本体価格
    278.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X 4WD 両パワスラ・ナビ・TV・バックカメラ

    本体価格
    79万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス ウェルキャブ サイドリフトアップシート車 脱着タイプ 電動式 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    193.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 X サイドリフトアップシート装着車 4WD 中期 9型ナビ バックカメラ エンスタ

    本体価格
    84.5万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 アエラス プレミアム エディション 4WD 1オナ 寒冷地仕様 後期型 純正後席モニタ

    本体価格
    131.8万円

  • トヨタ エスティマハイブリッド 2.4 G 4WD ナビ 地デジ Bカメ フリップダウンモニター

    本体価格
    72.7万円

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    498万円

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    458万円

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  • キャデラック XT5 プレミアム 登録済未使用車/サンルーフ/BOSEサウンド

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    548万円

  • キャデラック XT5 プレミアム 4WD 正規ディーラー車 2022年モデル

    本体価格
    453万円

関東
52
148.1万円
関西
15
136.7万円
東海
26
289.7万円
北海道
62
141.6万円
九州
22
78.3万円
東北
62
151.9万円
北陸・甲信越
18
159.7万円
中国
4
104.1万円
四国
1
98.5万円
地域別台数
関東
4
533.8万円
関西
10
460.4万円
東海
3
610.3万円
北海道
0
---
九州
3
551.3万円
東北
1
558万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
571.5万円
四国
0
---

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XT5の中古車を探す

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エスティマハイブリッドとXT5のカタログ情報を比較する

トヨタ  エスティマハイブリッド   キャデラック  XT5
363.3万円523.5万円 新車時価格 650万円980万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4800×1800×1760  他 全長x全幅x全高(mm) 4825×1915×1700
2362 排気量(cc) 3649
150 最高出力(馬力) 314
4WD 駆動方式 4WD
7名、8名 乗車定員 5名
19~20km/L 10.15モード燃費 ---

小型車並みの燃費とパワフルな加速性能を両立

初代でも好評を博したハイブリッドモデルの2代目。プリウスやハリアーと同じ第2世代システムのTHS IIを採用している。動力源は2.4Lエンジン+電気モーターの組み合わせとなっている。燃費はコンパクトカー並みの20.0km/L(10・15モード)を達成すると同時に、40→70km/hの中間加速は4.2秒という俊足ぶりも実現。これは、同モデルの3.5Lガソリンエンジン車に匹敵する性能だ。エクステリアにもハイブリッドモデル専用の意匠を採用。フロントバンパー、グリルを専用デザインとし、リアコンビネーションランプレンズにはクリアタイプを使用する。インテリアでは、メーターが専用のオプティトロン仕様となり、先代モデル同様にタコメーターは用意されない。パワーメーター、瞬間燃費などの表示も新たに追加された。(2006.6)
解説

ベストセラーSUVがさらに進化

キャデラックのベストセラーSUVがさらなる進化を遂げた。まず、トランスミッションは、新開発の9速ATが組み合わされ、より俊敏で滑らかな走行性能と、経済性が高い次元で両立された。また、安全運転支援システムやインフォテインメントシステムも最新のものにアップグレードされている。グレードは、エレガントな装備が配される「プレミアム」と、ブラックアウトされた精悍なエクステリア、パドルシフトやアクティブダンパーなど、スポーティな専用装備が与えられる「プラチナムスポーツ」の2モデルがラインアップされた。エンジンは、従来型と同様の3.6L V6エンジンが踏襲された。(2019.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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