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ロードスターRFとXT4を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターRFとXT4の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  XT4
VS
141.7万円488.8万円
ロードスターRFの相場表を見る
中古車相場 305万円732.8万円
XT4の相場表を見る
326 中古車掲載台数 38
  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション BOSEサウンド 純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    302.9万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS ホワイト セレクション BBS ブレンボ BOSE ナビ バックカメラ

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 禁煙車6MTマツダコネクトナビBOSEサウンド

    本体価格
    227.6万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 茶革 BOSE ナビ シートヒーター ドラレコ

    本体価格
    329.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 S 純正ナビ CD/DVD/地デジ スマートキー

    本体価格
    265万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS バーガンディ― セレクション 禁煙車 BOSEサウンド ソナー クルコン

    本体価格
    291.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS ワンオーナーBBS17インチAWホイール

    本体価格
    323万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS レカロシート/ビルシュタインサス

    本体価格
    369.8万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 VS テラコッタ セレクション 

    本体価格
    339万円

  • マツダ ロードスターRF 2.0 RS 

    本体価格
    292.5万円

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    404.9万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ワンオーナ/ホワイト革/BOSEサウンド

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    418万円

  • キャデラック XT4 プレミアム 4WD 

    本体価格
    478万円

  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD Without Navigation

    本体価格
    650万円

  • キャデラック XT4 スポーツ 4WD ディーラーデモカー 新車保証継承

    本体価格
    538.9万円

関東
124
272.1万円
関西
54
269.3万円
東海
75
289.2万円
北海道
4
275.2万円
九州
13
283.9万円
東北
15
298.7万円
北陸・甲信越
12
313.8万円
中国
20
265万円
四国
9
311.8万円
地域別台数
関東
13
459.9万円
関西
13
409.4万円
東海
2
536.5万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
2
503万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
6
456.3万円
四国
0
---

ロードスターRFの中古車を探す

XT4の中古車を探す

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ロードスターRFとXT4のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスターRF   キャデラック  XT4
324万円438.2万円 新車時価格 570万円809万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
3915×1735×1245 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1997 排気量(cc) 1997
158~184 最高出力(馬力) 230
FR 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ファストバックの美しさとオープンエアの楽しさを両立

マツダ ロードスターをベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。RFとは、リトラクタブルファストバックを意味する。ルーフからボディ後端までなだらかに傾斜するラインが特徴的なファストバックスタイルを採りながら、ルーフの展開/格納に応じて開閉するリアウインドウが新しいオープンエア感覚を実現。ファストバックを印象づけるCピラーはオープン時もそのままで、タルガトップのような形状となる。スイッチ操作により約13秒で開閉が可能。エンジンは、ベースモデルの1.5Lより強力な最高出力158ps/最大トルク200N・mを発生する2L直4のスカイアクティブ-G 2.0が搭載される(2016.12)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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