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インプレッサハッチバックSTIとXT4を比較! - みんなの比較車種

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インプレッサハッチバックSTIとXT4の中古車情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   キャデラック  XT4
VS
72万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
中古車相場 305万円732.8万円
XT4の相場表を見る
130 中古車掲載台数 42
  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ハーフレザースマートキー18AWETCブラック

    本体価格
    129.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD アペックスマフラー エンケイ18インチ

    本体価格
    180.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD BBS製18アルミレカロシートETCブレンボ

    本体価格
    149.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 20thアニバーサリー 4WD 限定車/STIコンプリート/純正レカロ/禁煙車

    本体価格
    217万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 

    本体価格
    175万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD SDナビTV HIDライト 社外マフラー 後期E型

    本体価格
    288万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX スペックC 18インチタイヤ仕様 4WD 純RECARO黒半革セミバケ※1オナ禁煙車18AW

    本体価格
    279.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD ナビ バックカメラ HKSマフラー ドラレコ

    本体価格
    146.4万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD HKSマフラー Defiブーストメーター

    本体価格
    238.8万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.5 WRX Aライン 4WD 純正18AW エアロパーツETC フォグランプ

    本体価格
    119.8万円

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  • キャデラック XT4 プラチナム 4WD パノラマSR 360°ACC ベンチレーター

    本体価格
    373.5万円

関東
49
175.2万円
関西
25
205.3万円
東海
18
169.9万円
北海道
15
235.7万円
九州
9
193.7万円
東北
5
148.4万円
北陸・甲信越
8
196.1万円
中国
1
107万円
四国
0
---
地域別台数
関東
17
458.4万円
関西
13
404.4万円
東海
2
564万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
2
503万円
北陸・甲信越
1
528万円
中国
6
453.6万円
四国
0
---

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

XT4の中古車を探す

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インプレッサハッチバックSTIとXT4のカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサハッチバックSTI   キャデラック  XT4
315万円473.6万円 新車時価格 570万円809万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4415×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4605×1875×1625
1994~2457 排気量(cc) 1997
300~320 最高出力(馬力) 230
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
10~10.4km/L 10.15モード燃費 ---

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
解説

キャデラックによるコンパクトSUV

SUVの本場、アメリカで鍛えられたタフな実用性と俊敏な走行性能に加え、キャデラックの美意識とエレガンスを扱いやすいボディに凝縮させた、コンパクトSUV。ボディの四隅にホイールを配置した、たくましく均整の取れたプロポーション、ダイナミックで精密なボディパネルなど、スタートを待つランナーのような躍動感が演出されている。本物の杢目材や金属、レザートリムなど、室内はキャデラックらしい豪華さが演出されている。さらに、ラミネート遮音ガラスをはじめ、徹底的なノイズ対策が施され、高い静粛性を実現することで、心地よくくつろげる上質な移動空間に仕立てられた。エンジンは、最高出力230ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボで、全車9速AT、4WDが組み合わされる。(2020.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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