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Q2とアストロを比較! - みんなの比較車種

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Q2とアストロの中古車情報を比較する

アウディ  Q2   シボレー  アストロ
VS
138万円478万円
Q2の相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
343 中古車掲載台数 97
  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 

    本体価格
    295万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ MMI ドライバーアシスト 純正アルミ

    本体価格
    185万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ サンルーフ アシスタンスP

    本体価格
    278万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 黒革 ナビTV コンビニ&アシスタンスP

    本体価格
    329.9万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI スポーツ 衝突軽減 ACC フルセグナビ Bモニター

    本体価格
    196.1万円

  • アウディ Q2 1.0 TFSI 純正ナビ/バーチャルコクピット/Bカメラ

    本体価格
    213.9万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車 弊社デモカー

    本体価格
    368万円

  • アウディ Q2 35 TDI アドバンスト ディーゼルターボ 認定中古車 ワンオーナー バックカメラ

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q2 30 TFSI スポーツ BSM 衝突軽減ブレーキ シートヒーター

    本体価格
    299万円

  • アウディ Q2 35 TFSI アドバンスト 認定中古車保証付

    本体価格
    426万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド ディーラー車/6人乗/ナビ/TV/後席モニター

    本体価格
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    69万円

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    225万円

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    本体価格
    281万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

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    75万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ LS 4WD MADスタイルリフトアップ ディーラー車

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト スポーツ AWD 三井物産ディーラー1ナンバー

    本体価格
    118万円

関東
110
272.1万円
関西
51
256万円
東海
80
269.4万円
北海道
9
335.4万円
九州
35
236.7万円
東北
14
272.6万円
北陸・甲信越
22
253.9万円
中国
16
256.7万円
四国
6
280.6万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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Q2とアストロのカタログ情報を比較する

アウディ  Q2   シボレー  アストロ
299万円544万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
4200×1795×1530  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
999~1968 排気量(cc) 4295
116~150 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

コンパクトなボディにアウディの魅力を凝縮したSUV

手頃なサイズのなかに、アウディの魅力を凝縮させたコンパクトSUV。アウディQ3よりもひと回り小さい全長4200mm、全高1530mmのボディは立体駐車場にも収まる。日本の住環境、道路事情にマッチしたサイズが与えられた。エクステリアは、ポリゴン(多角形)をモチーフにした、従来のアウディデザインにない、アクティブで新鮮な印象に仕立てられている。エンジンは最高出力116ps/最大トルク200N・mを発生する1LのTFSIと、同150ps/250N・mを発生する1.4LのTFSIをラインナップ。後者には気筒休止システムも装備される。いずれもスタートストップシステムとエネルギー回生システムが採用され、高い燃費性能が与えられた(2017.6)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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