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ハイゼットカーゴとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ハイゼットカーゴとアストロの中古車情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  アストロ
VS
9.9万円419万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
3061 中古車掲載台数 102
  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス ハイルーフ 4WD 禁煙車 社外ナビ パワステ P窓

    本体価格
    60.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 クルーズターボ DAMD FUZZコンプリート

    本体価格
    188万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 4WD 禁煙車 ナビ フルセグTV バックカメラ

    本体価格
    96.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス 4WD 

    本体価格
    128万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル SAIII ハイルーフ ブレーキサポート ETC

    本体価格
    55.8万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャルクリーン 4WD エアコンクーラー パワステ 4WD AT

    本体価格
    30万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ ドアバイザー スペアタイヤ 両側スライド

    本体価格
    52万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 デラックス SAIII ハイルーフ 衝突回避軽減 キーレス ABS PS PW

    本体価格
    79.7万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ 660 スペシャル ハイルーフ 5MT CD 左右スライドドア

    本体価格
    18.5万円

  • ダイハツ ハイゼットカーゴ DX 

    本体価格
    52万円

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    応談

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    70万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 4WD 内装カスタム 外パーツ バックカメラ

    本体価格
    166万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 三井物産車 クルコン ETC 本革 キーレス

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    150万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 本州仕入 6人乗り 8ナンバー登録

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ LT 4WD AWD/車検R9年1月まで!!

    本体価格
    149.9万円

関東
773
91.7万円
関西
432
77.9万円
東海
358
86万円
北海道
129
87.9万円
九州
544
78.5万円
東北
292
88.6万円
北陸・甲信越
193
94.5万円
中国
171
80.8万円
四国
169
90万円
地域別台数
関東
29
157万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
10
131.6万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
132.8万円
四国
3
164.5万円

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ハイゼットカーゴとアストロのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ハイゼットカーゴ   シボレー  アストロ
104.5万円168.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
3395×1475×1890 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
658 排気量(cc) 4295
46~64 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

DNGA採用のロングセラー軽商用モデル

1960年にダイハツ初の軽四輪車として誕生して以来、時代変化に合わせ進化し続けてきたロングセラーモデル。近年の働き手の多様化や少子高齢化による労働力不足、環境変化に対応すべく、商用車に初めて独自の設計思想である「DNGA(ダイハツニューグローバルアーキテクチャー)」が採用された。プラットフォームの一新をはじめ、FR用CVTを軽商用車として初めて採用。燃費や静粛性、発進性などの基本性能の向上が図られた。燃費性能はWLTCモード15.6km/Lを達成している。また、最新の予防安全機能「スマートアシスト」などが採用され、高まる安全、安心へのニーズに対応している。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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