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シャトルとアストロを比較! - みんなの比較車種

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シャトルとアストロの中古車情報を比較する

ホンダ  シャトル   シボレー  アストロ
VS
38.3万円239万円
シャトルの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
632 中古車掲載台数 96
  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 2年保証 ナビ フルセグRカメラ DVD

    本体価格
    182.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 特別仕様車 LED スマートキー

    本体価格
    82.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング Mナビ/フルセグ・Bluetooth クルコン オ

    本体価格
    159.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X スタイルエディション 車検整備付 ナビ Bカメラ ETC フルセグ Bト

    本体価格
    125.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z 衝突軽減ブレーキ 社外エンジンスターター

    本体価格
    53.4万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド Z ルーフレール ナビ ETC シートヒーター

    本体価格
    110万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X ホンダセンシング 自社下取 ホンダ認定中古車 1年間走行無

    本体価格
    175万円

  • ホンダ シャトル 1.5 G ホンダセンシング 純正ナビ/Bカメラ/ホンダセンシング/ETC

    本体価格
    145.9万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド X 無限エアロ/ホイール/マフラー/純正ナビTV

    本体価格
    99.8万円

  • ホンダ シャトル 1.5 ハイブリッド 4WD ETC スマートキー2個 Bカメラ フルセグTV

    本体価格
    100万円

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    応談

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    225万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 正規ディーラー車

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    154万円

  • シボレー アストロ 4WD 三井物産車  ETC パワ-ステポンプ新品交換済 8ナンバー登録

    本体価格
    93.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムハイルーフ 4WD 本革 社外ナビ 後席モニター フルセグ

    本体価格
    65万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

関東
203
116.8万円
関西
66
115.6万円
東海
56
119.5万円
北海道
59
121万円
九州
85
120.4万円
東北
82
128.1万円
北陸・甲信越
45
136.3万円
中国
29
121.4万円
四国
7
143.4万円
地域別台数
関東
26
154.4万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
10
164.7万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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シャトルとアストロのカタログ情報を比較する

ホンダ  シャトル   シボレー  アストロ
169万円277.2万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4400×1695×1545  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1496 排気量(cc) 4295
110~132 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

5ナンバーサイズのコンパクトステーションワゴン

フィットシャトルの後継車となるコンパクトステーションワゴン。扱いやすいボディサイズや、優れた燃費性能、5ナンバーステーションワゴンクラスで最大級の広さとなるフラットなラゲージスペースを兼ね備えている。流麗で伸びやかなルーフラインとダイナミックなロアボディにより、ステーションワゴンとしての機能性はそのままに、独創的なデザインとなっている。パワートレインは、1.5Lのガソリン+CVT、1.5Lのハイブリッド+7速ツインクラッチの2種類を用意。全グレードとも2WD車と4WD車がラインナップされている。ハイブリッドのFF車は、JC08モード燃費34.0km/Lを達成している(2015.5)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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