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LXとアストロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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LXとアストロの中古車情報を比較する

レクサス  LX   シボレー  アストロ
VS
608万円2058万円
LXの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
174 中古車掲載台数 99
  • レクサス LX 600 エグゼクティブ 4WD ブラウン革 オプションカラー

    本体価格
    1450万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ サンルーフ 純正ナビTV

    本体価格
    639.5万円

  • レクサス LX 570 4WD レクサスU-Car

    本体価格
    680万円

  • レクサス LX 570 サンルーフ ナビ ETC クーラーボックス

    本体価格
    480.8万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 純正エンスタ認定車

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 600 4WD モデリスタ/Mレビンソン/リヤエンタ

    本体価格
    1986万円

  • レクサス LX 570 ブラック シークエンス 4WD 

    本体価格
    1100万円

  • レクサス LX LX570フルWALDコンプリート車サンルーフ本 

    本体価格
    920万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ リヤエンターテイメント

    本体価格
    709万円

  • レクサス LX 570 4WD モデリスタエアロ/クールBOX/OP21アルミ

    本体価格
    788万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LS 4WD ディーラー車 リフトアップ ETC

    本体価格
    114.6万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ その他 

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 4WD 

    本体価格
    328万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 黒金ツートン・

    本体価格
    138万円

  • シボレー アストロ LS 2WD サードシート フルフラットシート

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアム 4WD 三井ディーラー車 グレーレザー

    本体価格
    174.7万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スタークラフト プロアム リミテッド ハイルーフ フローマスターマフラー

    本体価格
    198万円

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

関東
38
1179.9万円
関西
51
1305.2万円
東海
9
1137.9万円
北海道
22
1006.3万円
九州
31
1118.5万円
東北
6
768.6万円
北陸・甲信越
6
1308.5万円
中国
6
1479.9万円
四国
5
1010.9万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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LXとアストロのカタログ情報を比較する

レクサス  LX   シボレー  アストロ
1250万円2100万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クロカン・SUV ボディタイプ ミニバン
5100×1990×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
3444 排気量(cc) 4295
408~415 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、7名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

優雅な移動体験と、ライフシーンを広げるフラッグシップSUV

乗り心地や静粛性などを磨き上げ、世界中のあらゆる道での運転に耐えうる運動性能と、上質な乗り心地を両立するフラッグシップSUV。新型では、いかなる場所においても快適で上質な時間を乗員へ提供しつつ、ユーザーのライフシーンを豊かなものに昇華することを目指して開発された。エンジンは、高出力、高トルクを実現した、V6 3.5Lツインターボで、電子制御ブレーキ(ECB)、電動パワーステアリング(EPS)などを搭載。さらにはオフロード性能を最大限に高めた走行モード「OFFROAD」が新たに設定されている。プラットフォームも刷新され、200kgの軽量化を達成している。世界初となる、バックアンダーフロアビュー、指紋認証スタートスイッチの採用など、安全支援、利便性も向上された。(2021.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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