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Cクラスワゴンとアストロを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとアストロの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  アストロ
VS
26万円718万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
678 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 ローレウス エディション パノラマルーフ/レーダーセーフティPKG

    本体価格
    283万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 エアサス 禁煙車

    本体価格
    175万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 黒革 エアサス HUD レーダーセーフティPKG

    本体価格
    179万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン 黒革 ACC RSP BSM CarPlay Bカメ ETC

    本体価格
    271.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 スポーツ 本革仕様 Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    153万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) MP202401 メルセデス認定中古車・デモカー

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド AMGライン レーダーセーフティ

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド AMGライン ETC 社外グリル 19AW 赤キャリパー

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ レーダーセーフティ/エアバランスP/黒革

    本体価格
    179.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d ローレウス エディション スポーツプラスパッケージ ディーゼルターボ ワンオーナー 社外20インチアルミ

    本体価格
    355.1万円

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    138万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト4WD 1ナンバー登録車 

    本体価格
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  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
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  • シボレー アストロ キャンピング車 ナビ ETC デジタルインナーミラー

    本体価格
    205万円

  • シボレー アストロ CL カーゴフェイスカスタム アンドロイドモニター付き

    本体価格
    195万円

関東
342
262.1万円
関西
108
268.4万円
東海
107
229.9万円
北海道
3
288.9万円
九州
50
266.2万円
東北
11
361.6万円
北陸・甲信越
26
272.5万円
中国
19
315.5万円
四国
12
367.7万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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Cクラスワゴンとアストロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   シボレー  アストロ
622万円794.8万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1494~1993 排気量(cc) 4295
170~204 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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