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Eクラスとアストロを比較! - みんなの比較車種

みんなの比較車種
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メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  アストロ
VS
39.1万円1750万円
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中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
578 中古車掲載台数 97
  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック アバンギャルド 4WD フル黒レザ- 1オナ レ-ダ-セ-フティ 純ナビ

    本体価格
    207万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 4マチック スポーツ (BSG搭載モデル) 4WD AMG/EXC/RSP 中期 本革 HUD ナビTV 2年保証

    本体価格
    375万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 d アバンギャルド AMGラインパッケージ(ISG搭載モデル)ディーゼルターボMP202401 デジタルインテリア・アドバンスドPKG

    本体価格
    948万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド AMGスポーツパッケージ

    本体価格
    155万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E220 ブルーテック アバンギャルド 純正ナビ 本革シート(ハーフ) フルセグTV

    本体価格
    115万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E200 アバンギャルド スポーツ フルカスタム車両 マグゾースト

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 アバンギャルド 純正ナビTV 19AW ダウンサス 車検整備付

    本体価格
    98万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E250 アバンギャルド スポーツ ナッパ革 ブルメスタ パナメリカ-ナ 禁煙

    本体価格
    243.8万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e アバンギャルド スポーツ Burmester/パノラミックSR/HUD/Pシート/ETC

    本体価格
    338万円

  • メルセデス・ベンツ Eクラス E350 e スポーツ エディション スター ドライバーズ パッケージ MP202401 1オーナー ドライバーズP レザエクP 20AW

    本体価格
    958万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ スタークラフト ディーラー車 1ナンバー 

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    201万円

  • シボレー アストロ LT 4WD YANASE車 km表示 A/Tタイヤ 革席

    本体価格
    281万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

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    160万円

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    120万円

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    本体価格
    173.3万円

  • シボレー アストロ LS 4WD リフトアップ/MTタイヤ/社外ナビ・TV

    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 2WD フルオリジナル/車椅子登録/走行58000km

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

    本体価格
    98万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD ミッドナイト AWD 三井車

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    178万円

  • シボレー アストロ Tiger タイガー キャンピングカー 新車並行

    本体価格
    238万円

関東
276
392.7万円
関西
96
380.6万円
東海
68
352.9万円
北海道
9
327.9万円
九州
56
275.4万円
東北
16
411.7万円
北陸・甲信越
19
426.8万円
中国
30
402.7万円
四国
8
330.2万円
地域別台数
関東
30
161.3万円
関西
15
143.6万円
東海
19
156.2万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
5
154.8万円
四国
3
164.5万円

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Eクラスとアストロのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Eクラス   シボレー  アストロ
894万円1197.9万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4960×1880×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1992~1997 排気量(cc) 4295
197~258 最高出力(馬力) 165~200
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

全モデル電動化を果たした、中核モデル

メルセデス・ベンツの中核モデルであり、世界で累計1600万台以上の販売台数を誇り、世界のプレミアムセダンの指標と呼ばれるモデル。新型では、短いフロントオーバーハングと長いボンネット、大きく後退されたグリーンハウスが特徴。フロントヘッドライトとフロントグリルをつなぐブラックパネルに似た部分は、同社の電気自動車を想起させるもの。ホイールベースは先代比+20mmの2960mmが実現され、ゆったりとしたキャビンに仕立てられた。インテリアは、大きなトリムパネルがダッシュボード中央まで伸びたデザインで、センターディスプレイは、このトリムのくぼんだ表面上に浮かんで見える独特な形状で未来感が演出された。エンジンは、2Lのガソリンもしくは、ディーゼルターボで、ISGもしくはプラグインハイブリッドにより、全ラインナップが電動化されている。(2024.2)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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