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グラントゥーリズモとアストロを比較! - みんなの比較車種

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グラントゥーリズモとアストロの中古車情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   シボレー  アストロ
VS
240万円2850万円
グラントゥーリズモの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
128 中古車掲載台数 99
  • マセラティ グラントゥーリズモ S 

    本体価格
    530万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    600万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト ROSSO内装20inホイールカーボンインテリア

    本体価格
    629.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 

    本体価格
    798万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト 正規D車 可変マフラー 赤革 ナビ ETC

    本体価格
    678.8万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ スポーツパッケージ1 OP220

    本体価格
    1250万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ S オートマティック RAYS20インチAW/カロッツェリア/リヤスポ

    本体価格
    399.9万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ モデナ 4WD クライメートコンフォートPカーボントリム

    本体価格
    2199万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ 4.2 記録簿付 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    328万円

  • マセラティ グラントゥーリズモ スポーツ MCオートシフト パール白 左H 黒レザー

    本体価格
    798万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    95万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 2WD ディーラー車

    本体価格
    130万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    75万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ 観音バン 

    本体価格
    180万円

  • シボレー アストロ 新車並行・1No 新車並行・走行1.2万キロ・1No貨物登録

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 禁煙 ナビ TV BT ギブソンマフラ 8ナンバー

    本体価格
    131万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 02yモデル 社外ナビ TV

    本体価格
    75万円

関東
46
1012.3万円
関西
28
962.2万円
東海
24
921.6万円
北海道
1
470万円
九州
9
879.6万円
東北
1
2230万円
北陸・甲信越
7
566.8万円
中国
8
1011.4万円
四国
4
815万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
153.3万円
北海道
11
160.2万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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グラントゥーリズモとアストロのカタログ情報を比較する

マセラティ  グラントゥーリズモ   シボレー  アストロ
2440万円3660万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
クーペ ボディタイプ ミニバン
4960×1955×1410  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2992 排気量(cc) 4295
490~550 最高出力(馬力) 165~200
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型グラントゥーリズモの受注開始

マセラティは、新型グラントゥーリズモを2023年4月21日より受注を開始した。新型は、アルミとスチールのハイブリッド構造に、F1由来のプレチャンバー燃焼テクノロジーを採用した3.0リッターV6ネットゥーノツインターボエンジンを搭載し、490psを発揮する「グラントゥーリズモ モデナ」と、550psを発揮するハイパフォーマンスモデルの「グラントゥーリズモ トロフェオ」の2バージョン展開となる。インテリアはイタリアの職人技を駆使した仕上がりとなり、エクステリアは歴代クーペモデルのヘリテージに基づいた上質さが際立つデザインとなった。さらに、先進的なインフォテインメントシステムや運転支援システム、ソナスファベールによる高性能オーディオも搭載し、優れたパフォーマンスと快適なドライビングを提供する。(2023.4)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではグラントゥーリズモの中古車は128台、アストロの中古車は99台掲載しています。
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