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フーガとアストロを比較! - みんなの比較車種

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フーガとアストロの中古車情報を比較する

日産  フーガ   シボレー  アストロ
VS
22万円351.6万円
フーガの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
380 中古車掲載台数 100
  • 日産 フーガ 3.7 370GT IMPULエアロ 20in 黒本革 純ナビTV Bカメ

    本体価格
    95万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT 車高調 レザーシート TVフルセグ AW

    本体価格
    75万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT FOUR 4WD 4WD 後期 黒内装 ナビTV 全方位カメラ

    本体価格
    174.9万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT ナビ パワステ パワーウインドウ

    本体価格
    54.8万円

  • 日産 フーガ 370GT 黒革 純正ナビTV 全方位 BOSE 

    本体価格
    79万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT タイプS ナビ/全方位/ETC/BOSE/半革/20AW/LED・FOG

    本体価格
    172.7万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 後期フェイス ジースト20インチ 社外アーム

    本体価格
    127万円

  • 日産 フーガ 3.7 370GT アラウンドビュー レザーシート 電動シート

    本体価格
    118万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 

    本体価格
    39.9万円

  • 日産 フーガ 3.7 370VIP 茶革 BOSE 衝突軽減ブレーキ ETC

    本体価格
    79.9万円

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  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムミッドナイトVer 三井正規車 本革 ETC タイミングチェーン

    本体価格
    86万円

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    本体価格
    150万円

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    98万円

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    149.9万円

  • シボレー アストロ 2WD 社外AW 8ナンバー登録 カリフォルニアカスタム ETC バックカメラ

    本体価格
    80万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 左H

    本体価格
    99.9万円

  • シボレー アストロ スタークラフトブロアムリミテッド ミッドナイト AWD 正規D車 1オーナー

    本体価格
    298万円

  • シボレー アストロ LS 2WD ディーラー車 ETC 左H リアエアコン

    本体価格
    178万円

  • シボレー アストロ (ベース) 

    本体価格
    110万円

関東
137
99.8万円
関西
44
103.7万円
東海
57
104.6万円
北海道
35
112.8万円
九州
50
77.9万円
東北
14
71.1万円
北陸・甲信越
26
102.4万円
中国
8
96.2万円
四国
9
68.7万円
地域別台数
関東
29
157.6万円
関西
17
146.6万円
東海
20
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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フーガとアストロのカタログ情報を比較する

日産  フーガ   シボレー  アストロ
399万円626.3万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4945×1845×1510  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
2495~3696 排気量(cc) 4295
225~333 最高出力(馬力) 165~200
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
10km/L 10.15モード燃費 ---

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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