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ノートとアストロを比較! - みんなの比較車種

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ノートとアストロの中古車情報を比較する

日産  ノート   シボレー  アストロ
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
6693 中古車掲載台数 98
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト ブラックアロー 新品タイヤ/インテリジェントルームミラー

    本体価格
    123.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト フルセグBカメラETCエマージェンシーB

    本体価格
    79.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH クロスオーバー 社用車UP・アランドビュー・LEDライト

    本体価格
    187万円

  • 日産 ノート 1.2 X 衝突被害軽減ブレーキ 踏み間違い防止装置

    本体価格
    185万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正SDナビ アラウンドビューモニター

    本体価格
    75.8万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 純正ナビ Bカメラ フルセグ BT対応 ETC

    本体価格
    83.6万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER メダリスト アラビュー エマブレ 純正ナビ

    本体価格
    79.6万円

  • 日産 ノート 1.2 NISMO 純正SDナビ Bカメラ ニスモ専用エアロ

    本体価格
    55万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正SDナビ フルセグTV スマートキー

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ノート 1.2 AUTECH 日産純正メモリーナビ メーカーOP

    本体価格
    230万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
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    191.6万円

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    本体価格
    123万円

  • シボレー アストロ LT 4WD 革シ-ト4人乗 ルーフキャリア 本州仕入

    本体価格
    100万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムLTD 4WD 三井D車

    本体価格
    122.8万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 検2年 関東仕入 ロールーフ 全塗装付

    本体価格
    90万円

  • シボレー アストロ ティアラ Royal Star 1ナンバー登録 4人乗り ハイルーフ

    本体価格
    170万円

  • シボレー アストロ LS 4WD 正規D車 リクライニングS キーレス ETC

    本体価格
    136万円

関東
1840
111.6万円
関西
854
120万円
東海
907
123.1万円
北海道
334
135.4万円
九州
888
119.7万円
東北
710
125.3万円
北陸・甲信越
548
116.2万円
中国
435
124.8万円
四国
177
117.6万円
地域別台数
関東
28
152.6万円
関西
17
146.6万円
東海
19
154.6万円
北海道
11
160.6万円
九州
9
130.8万円
東北
3
122.5万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
3
148.7万円
四国
3
164.5万円

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ノートとアストロのカタログ情報を比較する

日産  ノート   シボレー  アストロ
203万円306.4万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ハッチバック ボディタイプ ミニバン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1198 排気量(cc) 4295
82 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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