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セレナとアストロを比較! - みんなの比較車種

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セレナとアストロの中古車情報を比較する

日産  セレナ   シボレー  アストロ
VS
2.9万円2679.6万円
セレナの相場表を見る
中古車相場 45万円328万円
アストロの相場表を見る
10706 中古車掲載台数 95
  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V リフトアップ 本革シート 後席モニター

    本体価格
    278.7万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット全方位カメラドラレコ

    本体価格
    328.9万円

  • 日産 セレナ 1.2 e-POWER ハイウェイスター V ナビ/全方位カメラ/ETC/ドラレコ

    本体価格
    211.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 G 純正9型ナビ 後席モニタ 両側電動 クルコン

    本体価格
    161.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスターV プロパイロット 後席フリップダウンモニタ

    本体価格
    333.6万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター ナビ 全周囲 天吊モニター プロパイロット

    本体価格
    174万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター 4WD 後期 ナビTV Bカメ 両Pスラ 寒冷地仕様

    本体価格
    64万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター V ワンオーナー デカナビ プロパイロット

    本体価格
    229万円

  • 日産 セレナ 2.0 XV 4WD 社外ナビ Bカメラ 両パワスラ クルコン

    本体価格
    219.8万円

  • 日産 セレナ 2.0 ハイウェイスター Vセレクション 純正ナビ 後席モニター 全周囲カメラ

    本体価格
    206.7万円

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    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    140万円

  • シボレー アストロ LS 全塗装済み シボレー15メッキホイール

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    98万円

  • シボレー アストロ ショーティー 1ナンバー貨物登録 新品バッテリー

    本体価格
    190万円

  • シボレー アストロ LS 2WD 

    本体価格
    99万円

  • シボレー アストロ スタークラフト ブロアムリミテッド 4WD・レザーシート・正規D車・8ナンバー

    本体価格
    160万円

  • シボレー アストロ LS 4WD MADスタイルリフトアップ ディーラー車

    本体価格
    179.8万円

  • シボレー アストロ スタークラフト 4WD 正規ディーラー車 本革 8ナンバー

    本体価格
    110万円

  • シボレー アストロ ショート 新車並行 1No貨物登録 4輪独立エアサス

    本体価格
    応談

  • シボレー アストロ 4WDキャンピング社外ホイール 

    本体価格
    105万円

関東
3476
197.4万円
関西
1640
190.5万円
東海
1429
214.4万円
北海道
536
182.3万円
九州
1342
188.9万円
東北
783
193.4万円
北陸・甲信越
679
200.2万円
中国
519
208.3万円
四国
302
195.3万円
地域別台数
関東
31
158.2万円
関西
15
143.6万円
東海
18
149万円
北海道
10
162.3万円
九州
6
141.6万円
東北
4
155万円
北陸・甲信越
5
137.2万円
中国
4
171.5万円
四国
2
196.8万円

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セレナとアストロのカタログ情報を比較する

日産  セレナ   シボレー  アストロ
271.9万円503.6万円 新車時価格 329.7万円382.2万円
ミニバン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1870  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1970×1930  他
1433~1997 排気量(cc) 4295
98~150 最高出力(馬力) 165~200
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名、6名、7名、8名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 ---

新型「セレナ」にプロパイロット2.0を搭載

ミニバン「セレナ」をフルモデルチェンジし、2022年12月からガソリン車を、来春にe-POWER車を発売する。新型セレナは、初代からのコンセプト「BIG」「EASY」「FUN」を受け継ぎ、快適な移動体験を提供している。最上位グレード「e-POWER ルキシオン」には、ミニバン世界初の先進運転支援システム「プロパイロット2.0」を搭載し、ハンズオフ運転を可能とし、長距離運転の負担を軽減。室内は静粛性が向上し、運転時の快適性が高まった。新開発の1.4L e-POWER専用エンジンは、燃費性能と加速性能を両立しており、車酔いを抑える工夫も施されている。さらに、家族全員が快適に過ごせる空間を実現し、多彩な収納や便利な機能が充実している。(2022.12)
解説

日本にブームを巻き起こした本場のミニバン

アメリカではミニバンだが、日本ではラージサイズのRVとなるアストロの輸入が始まったのは1993(H5)年3月。当時はアメリカでは人間重視のマルチパーバスビークルとしてピープルムーバーなどと呼ばれていた。全長約4.8m、全幅と全高は約2mという堂々たるボディは、箱を思わせる角張ったもの。インテリアはコラムシフトの採用やフラットフロアによって前席から3列目のシートまでウォークスルーが可能。シートは2/2/3人掛けの7人乗りとなる。エンジンは4.3LのV6だが、2WD用と4WD用では異なるチューニングが施され、4ATとの組み合わせだ。(1993.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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